评测长城哈弗H2怎么样及长城哈弗H2售价多少钱

自从长城去年推出哈弗H2（查成交价|参配|优惠政策），我们就一直想试驾它。可惜，一直到今年这个时候都没办法借到试驾车。长城哈弗H2的这次试驾更像是一次探索。因为我知道这款车已经是国内最畅销的SUV之一，所以特别想知道它畅销的奥秘。再加上最近十万元自主SUV的试驾，我很想知道：哈弗H2的实力到底如何？

外观与内饰：个性化是制胜法宝。

坦率地说，我从来没有能够说出H6体育版和H2在路上的区别。每次在路上遇到前面大嘴巴后面写着五个字母的SUV，我都很有兴趣的跟上去鉴定车尾的小字是H6还是H2，看看这次我是不是对了。然而，我逐渐发现，如果车身有鲜艳的颜色，那很可能是H2而不是H6。

是的，虽然从体型和名字上看，H2的定位略低于H6，但我觉得更合适的定义应该是：H2是一个个性化包装的H6。H2最大的卖点之一就是消费者可以在车上定制很多东西，比如车身颜色、轮圈样式、内饰颜色、座椅颜色、氛围灯颜色、排挡杆头等等。我们这次借的试驾车是红白车身，打造的悬浮车顶感觉特别有型，可选。

一般来说，等车做个性化选择需要2-3个月，但这满足了我们草根阶层个性化选择的梦想。要知道以前只能看着法拉利和宾利品牌提供个性化的选择。在10万元车型中，提供了个性化的选择，长城是自主品牌甚至平民品牌的先例，非常值得称道。

这里说一下内饰。我们这次试驾车的内饰有些沉闷，黑色的仪表盘，红黑相间的座椅，灰色的塑料装饰板。如果你买H2，你可以选择更炫的内饰。但当我坐进H2的车时，最让我震惊的是所用材料的水平，这真的太高了。前后门和中控台上用了很多软性材料，手感极佳；大块塑料装饰板手感好，光泽度极佳；中控台上的各种旋钮、灯、雨刷杆甚至座椅调节按钮都有镀铬装饰。

不得不说，一直被我们称赞内饰先进的长安CS75（查成交价|参配|优惠政策），虽然内饰用料已经很不错了，但还没有哈弗H2那么“有深度”。H2的内饰氛围真的不是10万元级别，而是超越了15万元级别，更不要说达到20万元级别了。我觉得达到17万或者18万的水平是完全可以的。可惜H2车上一些细节的做工还是没有超过长安。仔细看一些小地方，会觉得粗糙。如果长城能把做工提高一点，H2车就真的无敌了。

空间：不算突出，但也没什么大损失。

很多买这个级别SUV的消费者都非常看重空间，因为大概就是空间实用性的优势，让ta瞬间从轿车变成了SUV。H2的内部空间设计比较常规，依然是SUV的传统设计思路。考虑到通过性需求，车厢的平台略高。为了营造开SUV的感觉，车内前后排座椅都布置的比较高。幸运的是，长城有窃取空间的诀窍，H2的前排和后排都有充足的头部空间。而且后排的腿部空间完全够用，即使没有H6那么大。

有两点让人对车内空间和座椅不满意：一是除了两个小杯架外，几乎没有其他放杂物的储物格，不方便；第二，后座中间没有头枕，安全带还是两点式。很难相信这是2014年刚上市的新车——，太落后了，太粗心了。

后备箱扣分相对较多。首先，为了容纳一个18寸的全尺寸备胎，后备箱的常规空间确实很小，满载出行会有点不够用。此外，后排座椅放倒后，无法与后舱形成一个平整的平台，后舱的扩展性也略有打折扣。

性能：动力真的很足。

H2现在只有1.5T发动机和6MT变速箱的动力系统，这也是大家熟悉的长城的主要动力系统。你可能觉得我又要喷长城了。没有自动档，NONONO！这次直接喷了这套1.5T 6MT，因为最近找到参考，所以觉得长城这套东西特别弱！

可能有人猜到了我的参照物是什么，没错，就是JAC全新瑞风S5（查成交价|参配|优惠政策）上的同规格1.5T 6MT动力组合。其实长城和江淮两款1.5T发动机都有一定的涡轮迟滞现象，功率分水岭在2000-2200转左右。但这台1.5T长城的问题是，2000转前后的动力差异比江淮更明显。而且发动机在2200转后开始发力，爆发力远不如江淮。如果要做分数对比，江淮1.5T 2000转以下60分，长城1.5T 30分；江淮1.5T 2000转以上90分，长城1.5T 70分。

更何况长城6MT变速箱的齿数比排列没有江淮变速箱密集，在市区高挡行驶会让你感到力不从心。尽快切换到低档，动力一下子就出来了。你可能很快就会粘上前车的车尾，所以你必须快速刹车。说到刹车，H2刹车的前部就不那么自信了，每次都要再踩一次。所以开着这车在闹市路上，动力总是不听话，刹车总是很紧张。总结起来就是一个字：累。

而且，甚至涉及到整个动力系统匹配的完善，比如变速箱的触感，离合器的铰接，发动机振动和噪音的抑制等等。长城集在任何方面都比不上江淮。换句话说，长城动力系统在同规格的江淮动力系统面前处于完全失效的状态。这相当于长城主动力系统的性能已经远远落后于同级一流水平。他们知道长城应该做什么，但我不知道他们会做什么。

好在H2在其他机械方面依然保持了长城的优良传统，比如转向手感和底盘性能，表现相当不错。所以如果车在车流量少的路上，还是会让人觉得开起来比较舒服。但显然，这款车的整体动力表现还是差强人意。

H2的秘密是什么？

在这里，我想回答我在开始时提出的问题：H2畅销书的秘诀是什么？说实话，此时此刻，我还没有完全明白长城是怎么让这款哈弗H2卖得这么好的。因为我最近长时间测试了很多自主SUV，似乎所有厂商都逐渐学会了尽量做一个更均衡的产品。只要是稍微更新的机型，即使不是顶尖的，也不会出现明显的缺点。

这款哈弗H2还是有点像3-4年前的自主品牌车型，外观不错，车厢漂亮，空间合理，但机械性能明显是短板，主要靠空间、配置和所谓的“性价比”来吸引消费者。所以就目前而言，我认为除了哈弗家族的品牌光环，哈弗H2的主要吸引力在于精致的车厢和独特的个性化选择。我要打压的是，它9.88-12.08万元的价格还是比较合理的。全国每月有15000多名哈弗H2车主。请问你真的是因为这些才喜欢这车的吗？

【长城哈弗H2第一印象】

突出优点：车厢材料水平高；提供个性化选项；底盘感觉很厚。

主要缺点：功率完善度低；尾舱太小；后座设备，尤其是安全设备匮乏。