邯郸融善一汽大众 高尔夫最多让3000元 现车充足

2023-03-25 13:41:23 作者:问答叫兽

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 邯郸融善一汽大众本市售本市 电话:4001016237
车型 官方价 优惠幅度 现价
2021款 200TSI DSG 12.98万 ↓0.30万 12.68万
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2021款 200TSI DSG Pro 14.28万 ↓0.30万 13.98万
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2021款 280TSI DSG Pro 首发版 14.88万 ↓0.30万 14.58万
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2021款 280TSI DSG 30周年纪念版 14.93万 ↓0.30万 14.63万
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2021款 280TSI DSG Pro 14.98万 ↓0.30万 14.68万
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2021款 280TSI DSG R-Line 16.58万 ↓0.30万 16.28万
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2021款 380TSI DSG GTI 22.98万 ↓0.30万 22.68万
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2019款 1.6L 手动时尚型 国Ⅴ 11.92万 - 11.92万
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2019款 改款 1.6L 手动时尚型 国Ⅴ 11.92万 - 11.92万
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2019款 1.6L 自动时尚型 国Ⅴ 13.12万 - 13.12万
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2019款 改款 1.6L 自动时尚型 国Ⅴ 13.12万 - 13.12万
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2019款 280TSI 手动舒适型 国VI 14.02万 - 14.02万
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2019款 280TSI 手动舒适型 国Ⅴ 14.02万 - 14.02万
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2019款 200TSI DSG舒适进取型 国VI 14.13万 - 14.13万
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2019款 1.6L 自动舒适型 国Ⅴ 14.22万 - 14.22万
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2019款 200TSI DSG舒适型 国Ⅴ 14.72万 - 14.72万
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2019款 200TSI DSG舒适型 国VI 14.72万 - 14.72万
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2019款 280TSI DSG舒适型 国Ⅴ 15.32万 - 15.32万
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2019款 280TSI DSG舒适型 国VI 15.32万 - 15.32万
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2019款 280TSI 手动 R-Line 国VI 15.52万 - 15.52万
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2019款 280TSI 手动 R-Line 国Ⅴ 15.52万 - 15.52万
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2019款 280TSI DSG豪华型 国VI 16.52万 - 16.52万
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2019款 280TSI DSG豪华型 国Ⅴ 16.52万 - 16.52万
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2019款 280TSI DSG R-Line 国Ⅴ 16.92万 - 16.92万
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2019款 280TSI DSG R-Line 国VI 16.92万 - 16.92万
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2019款 280TSI DSG旗舰型 国Ⅴ 18.02万 - 18.02万
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2019款 280TSI DSG旗舰型 国VI 18.02万 - 18.02万
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2019款 2.0TSI GTI 国Ⅴ 23.42万 - 23.42万
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2018款 1.6L 手动时尚型 12.19万 - 12.19万
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2018款 1.6L 自动时尚型 13.39万 - 13.39万
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2018款 230TSI 手动舒适型 14.09万 - 14.09万
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2018款 1.6L 自动舒适型 14.49万 - 14.49万
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2018款 180TSI DSG舒适型 15.08万 - 15.08万
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2018款 230TSI DSG舒适型 15.49万 - 15.49万
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2018款 280TSI 手动 R-Line 15.79万 - 15.79万
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2018款 230TSI DSG豪华型 16.59万 - 16.59万
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2018款 280TSI DSG R-Line 17.19万 - 17.19万
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2018款 280TSI DSG旗舰型 18.29万 - 18.29万
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2018款 2.0TSI GTI 23.99万 - 23.99万
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(注:本次报价信息源自网络信息整理,仅供参考。具体报价信息以经销商实际报价为准。)

  高尔夫前脸看上去颇具动感的感觉,中网运用封闭式的设计,看起来具有运动气息。

  该车车身尺寸4296/1788/1471mm,轴距2631mm。车侧显得非常飘逸,顺滑流畅的线条让它看着相当修长舒展。

  高尔夫内饰呈现出优雅的设计风格,虽不华丽,但十分耐看。

  高尔夫配备了1.4T L4发动机,发动机最大功率150马力,峰值扭矩250牛·米,工信部综合油耗5.5L/100km。

高尔夫在市场上也获得了不错的口碑,比如网友@cheng8yun8说道:“内饰还算满意,就是太烦人了。否则你会疯掉的。导航和屏幕都被贴上了膜,亮着也看不出来。”

网友@Ben1980说道:“目前行驶600公里,平均耗油量超过12升,估计 S档更多,油耗偏高”

网友@xiaomaimait说道:“新的赛车座椅支撑很好,软硬适中。底盘在舒适模式下很有质感,过山车很轻松,转弯的时候也不会翻车。德系底盘的质感把雅阁压得喘不过气来。虽然噪音比上一代要大一些,但毕竟是A级车,跟帕萨特、迈腾这种货真价实的 B级车比起来,还是差了不少。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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