济宁丰华广汽丰田 凯美瑞最多优惠1.1万元 现车充足

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济宁丰华广汽丰田多市

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车型 官方价 优惠幅度 现价 2022款 2.0E 精英版 17.98万 - 17.98万 获取底价 分期购车 2022款 2.0G 豪华版 19.98万 - 19.98万 获取底价 分期购车 2022款 2.0S 锋尚版 20.58万 - 20.58万 获取底价 分期购车 2022款 2.0S 骑士版 20.78万 ↓1.10万 19.68万 获取底价 分期购车 2022款 双擎 2.5HE精英PLUS版 20.98万 ↓1.10万 19.88万 获取底价 分期购车 2022款 2.5G 豪华版 21.98万 - 21.98万 获取底价 分期购车 2022款 双擎 2.5HGVP 领先版 21.98万 - 21.98万 获取底价 分期购车 2022款 2.5S 锋尚版 21.98万 - 21.98万 获取底价 分期购车 2022款 2.5S 骑士版 22.18万 ↓1.10万 21.08万 获取底价 分期购车 2022款 2.5Q 旗舰版 23.48万 - 23.48万 获取底价 分期购车 2022款 双擎 2.5HS 锋尚版 23.98万 - 23.98万 获取底价 分期购车 2022款 双擎 2.5HG 豪华版 23.98万 - 23.98万 获取底价 分期购车 2022款 双擎 2.5HQ 旗舰版 26.98万 - 26.98万 获取底价 分期购车 2021款 2.0E 精英版 17.98万 ↓1.10万 16.88万 获取底价 分期购车 2021款 2.0G 豪华版 19.98万 ↓1.10万 18.88万 获取底价 分期购车 2021款 2.0S 锋尚版 20.58万 ↓1.10万 19.48万 获取底价 分期购车 2021款 2.5S 锋尚版 21.98万 ↓1.10万 20.88万 获取底价 分期购车 2021款 2.5G 豪华版 21.98万 ↓1.10万 20.88万 获取底价 分期购车 2021款 双擎 2.5HGVP 领先版 21.98万 ↓1.10万 20.88万 获取底价 分期购车 2021款 2.5Q 旗舰版 23.48万 ↓1.10万 22.38万 获取底价 分期购车 2021款 双擎 2.5HG 豪华版 23.98万 ↓1.10万 22.88万 获取底价 分期购车 2021款 双擎 2.5HS 锋尚版 23.98万 ↓1.10万 22.88万 获取底价 分期购车 2021款 双擎 2.5HQ 旗舰版 26.98万 ↓1.10万 25.88万 获取底价 分期购车 2019款 2.0E 精英版 国V 17.98万 - 17.98万 获取底价 分期购车 2019款 2.0E 领先版 国V 18.98万 - 18.98万 获取底价 分期购车 2019款 2.0G 豪华版 国V 19.98万 - 19.98万 获取底价 分期购车 2019款 2.0S 锋尚版 国V 20.58万 - 20.58万 获取底价 分期购车 2019款 2.5G 豪华版 国V 21.98万 - 21.98万 获取底价 分期购车 2019款 2.5S 锋尚版 国V 22.28万 - 22.28万 获取底价 分期购车 2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国Ⅴ 23.98万 - 23.98万 获取底价 分期购车 2019款 双擎 2.5HS 锋尚型 国Ⅴ 24.28万 - 24.28万 获取底价 分期购车 2019款 2.5Q 旗舰版 国V 25.98万 - 25.98万 获取底价 分期购车 2019款 双擎 2.5HQ 旗舰版 国Ⅴ 27.98万 - 27.98万 获取底价 分期购车 2018款 2.0E 精英版 17.98万 - 17.98万 获取底价 分期购车 2018款 2.0E 领先版 18.98万 - 18.98万 获取底价 分期购车 2018款 2.0G 豪华版 19.98万 - 19.98万 获取底价 分期购车 2018款 2.0S 锋尚版 20.58万 - 20.58万 获取底价 分期购车 2018款 2.5G 豪华版 21.98万 - 21.98万 获取底价 分期购车 2018款 2.5S 锋尚版 22.28万 - 22.28万 获取底价 分期购车 双擎 2018款 2.5HG 豪华版 23.98万 - 23.98万 获取底价 分期购车 2018款 2.5Q 旗舰版 25.98万 - 25.98万 获取底价 分期购车 双擎 2018款 2.5HQ 旗舰版 27.98万 - 27.98万 获取底价 分期购车 （注：本次报价信息源自网络信息整理，仅供参考。具体报价信息以经销商实际报价为准。）

　　凯美瑞车头看上去颇具青春的感觉，配合多边形格栅，为整车提升了一定的档次。

　　这款车尺寸4885/1840/1455mm，轴距2825mm，车侧呈现出平和的设计风格，线条处理并不繁复，反而很耐看。

　　凯美瑞内饰看上去非常青春，中控台使用非对称式的设计，内饰色调选择黑米双色，采用黑色仿木纹饰板进行修饰，对年轻群体颇具吸引力。

　　凯美瑞配备2.5L L4发动机，发动机最大功率209马力，峰值扭矩250牛·米，工信部综合油耗6L/100km。

凯美瑞在市场上也获得了不错的口碑，比如网友@吴广雷知说道：“进入车内是挺舒适的，给你一种很宜家的感觉，但是白色内饰也有不好的，就是不耐脏。。。试过手脏了一丢丢，就把椅子弄脏了，呜呜呜。然后前排支撑可以，坐车包裹也舒服，可能后排个人觉得不太舒服，会有点太直了，我基本都是调整到最靠后的坐姿，不然直着坐，我爸开的时候，自己做的难受。。。”

网友@whyywl说道：“该有的都有了，最装X的是抬头显示，竞品顶配才有呢，这里豪配就有了。还有许多舒适性配置，比如抬头显示、电动座椅、前后雷达和倒车影像，自适应巡航，副驾驶老板键等等提升车辆品质的配置让我觉得很有诚意，还有自动大灯和自动雨刷很抓人眼球。但是胎压显示没有数值，有些遗憾。”

网友@cs6168245说道：“底盘比其他日系车偏稳，前麦弗逊式独立悬架，后面是双连杆独立悬架，被大家吐槽的“筷子”悬架。悬架整体偏软，为了乘坐人员的舒适性妥协，日系车悬架相比德美系都偏软，舒适性更好，在高速120时感觉还是很稳的，没有其他车说的飘的现象，再高的车速没有尝试过，路况不好情况下，能有效过滤坑洼路面的颠簸感，乘坐人员无明显颠簸，有效传递到驾驶员方向上，整体上来说很舒适，整车在高度和路况不好情况下调教的很好，前排后排的舒适感都不错，后排比前排更好。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）