带有选项的凯迪拉克 Celestiq 的价格可能远远超过300,000 美元

当凯迪拉克CT6（查成交价|参配|优惠政策）成为品牌的新热点时，该品牌还在努力站稳脚跟，有传言称其将推出新车型挑战德系豪华竞争中的稀有装饰。谣言中最频繁重复的部分是该模型的成本将超过10万美元。当凯迪拉克的电动转向强劲的时候，我们开始听说一辆叫Celestiq的车会是车队的骄傲。它的潜在起价是之前旗舰产品的两倍，就在本月，它被吹捧为售价超过20万美元。《华尔街日报》的一份报告显示是对的。该报援引“知情人士”的话称，“根据增加的功能，Celestiq的价格可能远超30万美元。”

直读显示建议零售价高于20万美元，选项菜单有足够贵的选择，可以跨过30万美元的水平。这本身并不离谱。2023BMWi7的起价为12万美元至15.5万美元。保时捷Taycan（查成交价|参配|优惠政策）Turbo S的价格从18.8万美元到23.7万美元不等。只要在31个可能的菜单类别中的5个中选几个框就行了。当一个人升级到阿斯顿马丁、宾利和劳斯莱斯等制造商的超豪华车型时，跳跃是对数的。所以，在一辆27.5万美元起步的车上投资5万美元的期权，问题不大。

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故事是我们在谈论凯迪拉克，这些数字将代表品牌定价和选择的巨大变化。2023款凯雷德-V还没有配置器，所以从价值11.25万美元的四驱凯雷德ESV Sport Platinum 4WD开始，点击每个机械和豪华配件，我们的价格接近13.5万美元，相当于2.35万美元的选项。如果WSJ的评估甚至接近，Celestiq的起价可能会比15万美元的ESCALA（查成交价|参配|优惠政策）de-V高出10万美元左右，然后会推出一个通常由穿着3000美元英国口音鞋子的人阅读的选项菜单。

报道称，凯迪拉克计划在密歇根州沃伦的通用汽车全球技术中心每年手工制造不到500辆Celestiq汽车。用通用汽车总裁马克罗伊斯(Mark Reuss)的话说，这些花絮将有助于让这款车保持“世界级的凯迪拉克，除了最好的技术、设计、工程和工艺”以及“非常独特的定制产品和相应的定价”。正如一位代表告诉Inside EVs的。

标准和可选功能将包括四个座位，一个与仪表板长度相同的触摸屏，全轮驱动和四轮转向，以及一个智能玻璃车顶，可以在乘员上方的四个象限选择性地着色。Ultra Cruise表示，它可以在美国超过200万英里的铺设道路和95%的驾驶条件下免提驾驶。

下个月出道；预计2023年底开始生产。