大众Polo GTI will年在澳大利亚将没有手动变速箱

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对于传统的掀背车爱好者来说，大众澳大利亚公司不会在8月份推出的新款Polo GTI上提供手动变速器——，尽管它将在海外销售，但前提是该公司的当地组织改变主意。

原因是我们的市场缺乏对三踏板汽车的市场需求，该公司将转而提供一款新的入门级紧凑型火箭，仅配备DSG和桨，就像2015年年中升级前收到的即将上市的车型一样。

今天，澳大利亚大众的工作人员告诉了我们这个决定。

从销量数据来看，自手动选装问世以来，近几年购买Polo GTI的人群中，约有30%的人选择了这种类型的变速箱。然而，该公司认为这更多是因为它比DSG(1.8涡轮增压320 Nm v 250Nm)具有70 Nm的扭矩优势。

相反，新一代2.0升turbo Polo GTI凭借其强劲的DSG，在两种变速箱选项中都实现了147kW/320Nm的相同输出，这在本手册的结尾是正确的。

据英国媒体报道，至少，除非市场需求旺盛，否则VGA的想法不会改变，否则，VGA在德国的母公司会给我们提供一些帮助，就像今年晚些时候在英国一样。

事实上，在这里销售的所有高尔夫GTI和高尔夫R车型中，只有10%配备了手册，甚至“纯粹主义者”的GTI原厂三门也卖得铺天盖地，这加强了VGA产品策划者只使用DSG的局面。去DSG要额外收费。

不奇怪，很少有澳大利亚人热衷于自己换挡，但如果有适合手动操作的车，肯定会有这么火的车厢吧？

公众并不孤单。雷诺以前的Clio RS将不再使用EDC双离合自动变速器，但新款梅甘娜（查成交价|参配|优惠政策）RS将配备手动或自动变速器。

平心而论，Mk6 Polo GTI会是两箱撞车。其实从零到100 km/h需要6.7秒，动力值匹配Mk5高尔夫GTI，扭矩40Nm。预计起价3万美元左右。