汕头金平区 凯美瑞最高降1.8万元 现车充足

2023-04-02 09:19:27 作者:问答叫兽

【太平洋汽车网 金平区优惠促销频道】根据金平区多家丰田经销商最新报价,凯美瑞询底价|查参配)目前最高享现金优惠1.8万元,有兴趣的朋友可点击报价表格中的“获取底价”,有机会获更高优惠 。

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车型 官方价 优惠幅度 现价
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2022款 2.0G 豪华版 19.98万 ↓1.80万 18.18万
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2022款 2.0S 锋尚版 20.58万 ↓1.80万 18.78万
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2022款 2.0S 骑士版 20.78万 ↓1.80万 18.98万
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2022款 双擎 2.5HE精英PLUS版 20.98万 ↓1.80万 19.18万
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2022款 2.5S 锋尚版 21.98万 ↓1.80万 20.18万
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2022款 2.5G 豪华版 21.98万 ↓1.80万 20.18万
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2022款 双擎 2.5HGVP 领先版 21.98万 ↓1.80万 20.18万
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2022款 2.5S 骑士版 22.18万 ↓1.80万 20.38万
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2022款 2.5Q 旗舰版 23.48万 ↓1.80万 21.68万
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2022款 双擎 2.5HS 锋尚版 23.98万 ↓1.80万 22.18万
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2022款 双擎 2.5HG 豪华版 23.98万 ↓1.80万 22.18万
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2022款 双擎 2.5HQ 旗舰版 26.98万 ↓1.80万 25.18万
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2021款 2.0E 精英版 17.98万 ↓1.80万 16.18万
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2021款 2.0S 锋尚版 20.58万 ↓1.80万 18.78万
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2019款 2.0E 精英版 国VI 17.98万 ↓0.30万 17.68万
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2019款 改款 2.0E 精英版 17.98万 ↓0.30万 17.68万
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2019款 2.0E 精英版 国V 17.98万 ↓0.30万 17.68万
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2019款 2.0E 领先版 国V 18.98万 ↓0.30万 18.68万
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2019款 改款 2.0E 领先版 18.98万 ↓0.30万 18.68万
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2019款 2.0S 锋尚版 国VI 20.58万 ↓0.30万 20.28万
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2019款 改款 2.0S 锋尚版 20.98万 ↓0.30万 20.68万
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2019款 2.5G 豪华版 国V 21.98万 ↓0.30万 21.68万
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2019款 改款 2.5G 豪华版 21.98万 ↓0.30万 21.68万
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2019款 2.5G 豪华版 国VI 21.98万 ↓0.30万 21.68万
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2019款 2.5S 锋尚版 国VI 22.28万 ↓0.30万 21.98万
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2019款 2.5S 锋尚版 国V 22.28万 ↓0.30万 21.98万
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2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国Ⅵ 23.98万 ↓0.80万 23.18万
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2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国Ⅴ 23.98万 ↓0.80万 23.18万
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2019款 改款 双擎 2.5HG 豪华版 23.98万 ↓0.50万 23.48万
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2019款 双擎 2.5HS 锋尚型 国Ⅵ 24.28万 ↓0.80万 23.48万
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2019款 双擎 2.5HS 锋尚型 国Ⅴ 24.28万 ↓0.80万 23.48万
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2019款 2.5Q 旗舰版 国VI 25.98万 ↓0.30万 25.68万
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2019款 2.5Q 旗舰版 国V 25.98万 ↓0.30万 25.68万
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2019款 改款 2.5Q 旗舰版 25.98万 ↓0.30万 25.68万
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2019款 双擎 2.5HQ 旗舰版 国Ⅴ 27.98万 ↓0.80万 27.18万
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2019款 改款 双擎 2.5HQ 旗舰版 27.98万 ↓0.50万 27.48万
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2019款 双擎 2.5HQ 旗舰版 国Ⅵ 27.98万 ↓0.80万 27.18万
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(注:本次报价信息源自网络信息整理,仅供参考。具体报价信息以经销商实际报价为准。)

  凯美瑞前脸呈现出有棱有角的设计风格,搭配分层式格栅,使前脸设计走了锐利路线。

  这款车长宽高4885/1840/1455mm,轴距2825mm。车侧呈现出冷峻的设计风格,动感的线条令人眼前一亮。

  凯美瑞内饰设计走了年轻路线,饰以银色金属饰条,对年轻群体颇具吸引力。

  凯美瑞配备2.5L L4发动机,发动机最大功率209马力,峰值扭矩250牛·米,工信部综合油耗6L/100km。

凯美瑞在市场上也获得了不错的口碑,比如网友@whyywl说道:“隔音效果还是很不错的,相比之前我的几辆A级车而言,值得称道。座椅包裹较好,只是沙发显得稍微小了一点点。填充物软硬适中,后座的中间凸起不影响乘坐品质,只要你把它当做四座车来对待的话。后排中央扶手杯架还是不错的。空调强劲,特别是等红灯时可以自动延续一分钟,很贴心的好功能。”

网友@吴广雷知说道:“动力可以的,但是没有以前同事的迈腾有爆发力,可能是爆发力没有那么强吧,也算是够力的;混动车也不是追求很强烈的激烈驾驶,日常省油是真的,堵车的时候也不会觉得一直烧油如烧钱一样”

网友@mb50938721说道:“起步偏肉,不过新车也不怎么舍得踩油门,换挡有明显顿挫感,不过在接受范围内。整体车子给人感觉很稳,尤其是转弯,特别舒适。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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