别克gl8论坛，别克别克GL8 GL8高温

车老了，发动机没劲，空调负荷加大，所以温度高。我哥的车也是高温的。发动机大修后就没事了。

2，别克gl8加油不畅发动机抖动大发动机转速最多4000转

发动机有超速保护，空加油不超过4000，加油不顺畅。火花塞和缸线一般都是这两个的问题。钢丝很容易折断。检查汽油压力。电脑检查各缸缺火情况

3，别克GL8

GL8 既不是进口车也不是四驱车。采用6速自动变速器和2.5L-3.0L发动机。你在哪里看到的显示？发个图看看。不，不。怎么可以这么先进！

4，别克GL8

gl8 更换仪表后，需要配置仪表和安全气囊模块，配置专用电脑即可。去4S店看看。如果没有大问题，可以关闭故障灯。或者您可以自行关闭它。故障灯的开关在副驾驶座一侧的盖板内，可以打开和关闭。美国车小毛病多，一般不会有大毛病。叫车有很多问题。要说毛病少，斯巴鲁可能毛病少，但毕竟是日系车型，所以不是很扎实。应该没有太大的变化，都是旧车，发动机肯定是一样的！只是一些小改动，你应该仍然使用2.5。 3.0的老车相对更省油。

5，别克GL8问题真那么多吗论坛上看的问题很多关注这车很久了不

。 2002年的GL8是在上海生产的，2003年之后才转到沉阳，质量上没有区别。陆尊是GL8的升级产品。它目前与GL8 在同一条生产线上生产。相比GL8，陆尊主要将发动机升级为3.0排量，内饰也进行了较大的改动。总体来说比较高贵。音频方面没有区别，除了陆尊的最高配置，在车顶增加了两个喇叭。开GL8，必须了解北美商务车的风格。最重要的是安全和舒适。一味强调汽车或零件的外观，显得乏味。老外来中国开GL8接他，那是对他的最高待遇，奔驰宝马不被看重。容易坏吗.因为GM的质量太好了，你很难找到容易坏的。哈哈

6，关于别克GL8相关问题骨灰级专家帮忙解答

一般五年内没有问题，第六年20WKM以上就会大出血。发动机不错，侧门滑轨容易坏，门饰拆两下就不稳定。建议不要买够，不然会后悔的。别克已经修了五年了。作为顶级MPV的典范，别克GL8凭借其豪华的造型、强劲的动力、宽敞舒适的优势，批量出口，被东南亚媒体誉为“完美MPV”；也成为北京申奥、APEC会议等重大国际外事活动的礼宾用车。比尔盖茨、马友友、帕瓦罗蒂都曾是它的座上宾。 8座影院型和豪华影院型是国内首创的中高档轿车。原厂配备影音播放系统，可播放CD、VCD、MP3。基于别克独有的静音座舱，打造别克“移动视听世界”，将以“陆上商务舱”为代表的顶级MPV的豪华体验推向极致。

7，别克GL8商务车

外观比较老，发动机是2.5的，陆尊是3.0的。油耗高是美系车的通病。但是也没有有些战友说的舒适实用的离谱。跑长途很舒服。总体来说不错！我开Luzun 3.0导航版半年了，你问问还有什么优点，缺点太多，我的总体评价，设计不人性化，做工粗糙，装修材料便宜车子不利于驾驶者的操控，价格不符合档次。我去年在论坛上对这款车做了一些介绍，你可以去看看。优点：1 3.0升直喷发动机带来了很多动力也有很好的燃油经济性。 2.gl8延续了上一代良好的商务表现。全景天窗带来极佳的开阔感。实用性好， 3.静音工程做的很好，高速时发动机噪音极低，风噪和路噪隔离的很好，大座椅开起来很舒服。没有缺点。如果有的话，外观比较旧。发动机是2.5。绿尊是3.0。油耗高是美系车的通病，但并没有某些同志说的舒适实用到离谱。长跑很舒服。油耗高，2.5L动力有些不足，3.0还是过去。

8，别克GL8有哪些缺点

Buick别克GL8 缺点是该车比较耗油，保养成本高。这款车型动力基本够用，舒适性总体不错。 gl8的第一大优势就是“大”。 5米多的车长只有3排座椅，腿部空间大到无人吐槽。第二个优势是“安静”。行驶中的车内风噪、路噪、发动机声音都很低，给人一种豪车的感觉。高速公路上的长途旅行是gl8最擅长的。其动力性能在MPV标准中也算得上优秀。

但在遇到弯路时，其悬架无法很好地支撑庞大的车身，会出现较大的摆动，容易让乘客晕车。初代GL8主打“骑”，配置比较普通。 2003年加入的“旗舰版”增加了天窗、DVD系统和后座小桌，更符合其“陆上商务舱”的名称。发动机形式V6发动机，sfi电子顺序多点燃油喷射系统，电子点火； pcm动力总成控制模块排量(ml) 2980 最大功率(kw/rpm) 126/5200 最大扭矩(nm/rpm) 250/4400 驱动形式前轮驱动变速箱变速箱形式4t65e 四速电控自动变速箱底盘前悬挂麦弗逊独立悬架后悬架扭杆半独立悬架非驱动桥转向齿条和小齿轮制动器四轮abs+ebd