汽车轮胎抱死怎么解决 车轮胎抱死是什么原因

问题一：汽车前轮抱死和后轮抱死的后果分别是什么？ 在急刹车时，如果大力踩刹车踏板，刹车蹄片会把车轮抱死，即制动器把轮胎锁死了，前轴抱死会导致汽车失去转向能力，由于惯性向前滑动；如果后轴抱死，则可能出现后轮侧滑。

中文名：车轮抱死

时 间：急刹车时

特 点：与路面完全是滑动摩擦

表 现：前轮抱死，转向失灵

车轮抱死，与路面完全是滑动摩擦，前轮抱死，转向失灵，不会沿着你期望的方向行驶，而是朝作用力小的方向行驶，容易出现危险。后轮抱死，则出现所谓的漂移。

车轮抱死是在制动过程中，车轮由于制动力矩的作用，停止转动在路面上拖滑的现象。通俗的讲，也就是轮胎不转了，汽车就像一块砖头一样在路面滑动。

车轮抱死使车轮失去了抵抗横向力作用的能力，易发生侧滑、汽车失控等，如果车抱死，必须放开制动踏板，才能使控制恢复正常，前轮抱死车无法转向，后轮抱死会侧滑。ABS系统可以有效防止此类问题的发生。

问题二：汽车后轮抱死怎么办？ 后轮刹车抱死

原因：洗车的时候拉着手刹，后轮进水，刹车片与刹车鼓抱死。

解决办法：松手刹，用备胎或者直接踹几下轮胎侧围就可解决。

下雨天，洗车，或者长时间放置都可能会出现这种现象，没什么大问题 切忌带手刹拖拽，国产的刹车片质量没有那么好，靠外力拖拽当时解决了故障，但是很可能会造出刹车片脱胶，这个也看不出来，行车很危险，如遇这种情况，建议连刹车片一起更换。

问题三：汽车后轮抱死是因为什么？ 一般在下雨或洗车后，车辆停放超过一定时间（一般一天左右），矗制动鼓内部与刹车片表面容易生锈导致锈死。

解决办法有两种，一是强制启动，猛哄油门，只要后轮一动，就没事了。

二是把轮胎拆下来，照着制动鼓拿锤子之类的敲两下，让制动鼓和刹车片的接合面松开就行了。

不需要检查什么东西，正常现象，只要应对措施得当就可以避免之类问题。

首先在洗车或下雨制动鼓进水后，不要立即停车，开一段时间多踩两脚刹车让里面水份蒸发调

或者在停车时不要拉手刹，手动档挂1档，自动档挂P档，车子绝对溜不动。这样制动鼓与刹车片不接触就不会造成锈死了。

问题四：汽车刹车片抱死怎么处理 客车的应该是鼓式刹车吧刹车抱死一般是指单个轮子的，一般情况下需要更换刹车分泵。刹车抱死是非常危险的，出现这种情况，车辆会严重跑偏，就像爆胎一样，如果当时车速过快，可能会造成车毁人亡的事故。断了线的风筝3级2009-05-04汽车刹车时如果车轮停止转动（技术上叫刹车抱死），车轮与地面发生滑动，此时地面的侧向附着性能很差，汽车在种种干扰外力的作用下就会出现方向失稳问题，容易发生交通事故。安装了防抱死系统（ABS系统）后的汽车，紧急刹车时车轮处在一种将要停止滚动又仍在滚动的临界状态，但刹车距离（以相同速度开始刹车到完全停下来行驶的距离）却比车轮抱死时更小1 刹车片没了 和制动盘严重烧蚀~~ 这种情况 建议拖车2 刹车分泵 卡死~~由于刹车油变质而引起的 建议找修理工 排油 加新油3 总泵卡死~~也是由于油变质引起 或者操作不当~~~建议先排油 如果不行的话换个要是是后轮抱死 而且车是后轮驱动的话 可能断半轴 和打齿~~ 要是是前轮抱死 前驱动的话 变速箱同步器齿环可能磨损 磨损严重的话 会出现脱档或者挂不进档~~具体情况具体分析``补充：要是高速上突然抱死的话 有可能出现 方向偏移撞车~~后面车辆追尾~~~~只能后退不能前行的话~~~那就是刹车分泵出问题了~~~热心问友2009-05-04轮胎完全抱死的情况下损耗最小！！学过物理的都知道，轮胎抱死后刹车片就和受力部分（刹车盘和刹车碟）紧紧咬住，就不会会产生运动，不运动就不会存在摩擦，没有摩擦就不存在损耗。但是抱死的轮胎和地面的摩擦耗损却是很严重的，也是很危险的。结论就是，刹车片的耗损小了就=轮胎的耗损大了，这样的情况下你是选择多换一点刹车片还是多换几条轮胎呢，所以根本没必要理会这些问题，在适当的时候做适当的动作就可以了！！距离长的损耗小。你都可以不踩刹车又熄火让车慢慢的滑行到停止！这样又可以不消耗刹车片！又省油！更多回答

问题五：小轿车后轮抱死，怎么修 楼上正解，如果还是抱死的话，不怕麻烦的话，就拆开，强行拖拽着实后患无穷

问题六：汽车后轮抱死是什么原因引起的 有可能是手刹没有松，后面的刹车分泵锈死了。刹车不回位导致后轮抱死。

问题七：如何处理汽车轮毂抱死 买了车你还得 注意 保养它 洗车也很有讲究的

你的问题 多半是 杀车卡片、杀车片 、杀车盘及分泵 问题

汽车后 要多踏几次 刹车踏板 以防 进水后 导致杀车不灵

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问题八：汽车左后轮抱死，什么原因？怎么办？ 这个故障今年和去年特别多，基本都是过水后后轮抱死的，我修过最严重的连离合器片都抱死的，没别的办法，挂上前后档来回闯，能闯开，然后换掉后刹车片就好了。原因是刹车片粘骸刹车鼓上了

问题九：汽车抱死是怎么回事?什么原因产生的? “ABS”中文译为“防锁死刹车系统”.它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术，可分机械式和电子式两种。

现代汽车上大量安装防抱死制动系统，ABS既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。

普通制动系统在湿滑路面上制动，或在紧急制动的时候，车轮容易因制动力超过轮胎与地面的摩擦力而安全抱死。制动性能是汽车主要性能之一，它关系到行车安全性。评价一辆汽车的制动性能最基本的指标是制动加速度、制动距离、制动时间及制动时方向的稳定性。

制动时方向的稳定性，是指汽车制动时仍能按指定的方向的轨迹行驶。如果因为汽车的紧急制动（尤其是高速行驶时）而使车轮完全抱死，那是非常危险的。若前轮抱死，将使汽车失去转向能力；若后轮抱死，将会出现甩尾或调头（跑偏、侧滑）尤其在路面湿滑的情况下，对行车安全造成极大的危害。

汽车的制动力取决于制动器的摩擦力，但能使汽车制动减速的制动力，还受地面附着系数的制约。当制动器产生的制动力增大到一定值时，汽车轮胎将在地面上出现滑移。其滑移率车轮抱死后怎么恢复？

车轮抱死后恢复安装ABS。安装ABS的汽车在遇到紧急情况时，通过安装在各车轮或传动轴上的转速传感器等不断检测各车轮的转速，经过计算机计算出当时的车轮滑移率和制动需要的力度。

做出制动压力的决定，控制器指令调节器降低该车轮制动缸的油压，减小制动力矩，来回不断的进行刹车，保证汽车轮胎不会发生抱死的现象。

轮胎抱死的原因：

1、轮胎长时间放置：一般洗完车或下了雨制动毂里有水就拉手刹，放置久了就会抱死。

2、刹车分泵不回位：可以通过砂纸打磨和涂抹黄油进行修复，如果是分泵本身故障，那很可能要直接更换。

3、长时间刹车使温度过高，导致刹车片无法自己分离：需要视情况对刹车片进行打磨或直接更换。汽车后轮抱死怎么办？

汽车后轮抱死原因如下：

1、制动鼓进水，当车辆放置时间太久，下雨后开车没有及时排出水分。或者是在清洗汽车的过程中，制动鼓进水没有及时处理，很容易造成制动鼓生锈，跟制动蹄片之间的间隙消失，最终造成车轮有抱死的现象。

2、大力急刹车，当汽车在急刹车的时候，如果选择大力去踩刹车踏板，这样刹车蹄片很容易就会把车轮抱死。也就是制动器直接把轮胎给锁死，使得后轴抱死，就很有可能引起后轮侧滑。针对这种情况，可以安装abs防抱死系统去改善。

3、刹车片进水，车主在清洗汽车的过程中，由于停车的时候拉上手刹，使得后轮进水。这样就会导致刹车鼓和刹车片抱死，造成后车轮抱死。汽车轮胎抱死怎么处理？

车轮抱死一般指的是车辆在驻车停放时，会出现静态车轮抱死，使驾驶者在重新启动时某一个或几个车轮滑动，导致车辆无法正常行驶。

原因一：长时间放置

解决方法：一般洗完车或下了雨制动毂里有水就拉手刹，放置久了就会抱死，我们可以利用动力将轮胎带动。

原因二：制动主缸皮碗卡滞，不回位

解决方法：解决此问题的方法为清洗整个制动系统，更换制动主缸皮碗。

原因三：刹车分泵不回位

解决方法：可以通过砂纸打磨和涂抹黄油进行修复，如果是分泵本身故障，那很可能要直接更换。

原因四：刹车摩擦片因结冰而冻住

解决方法：用热水融化冰，或者直接用锤子之类的钝物轻轻在制动鼓那里敲两下。

原因五：长时间刹车使温度过高，导致刹车片无法自己分离

解决方法：需要视情况对刹车片进行打磨或直接更换。如果车辆出现车轮抱死，该怎么解决？

制动活塞不回位或回位不良，方形密封圈材料性能不良，或方形密封圈与卡钳内径及活塞配合尺寸不良，导致方形密封圈回位小，造成车轮拖滞甚至抱死；更换制动活塞；如果赖龙的头条被严重锈蚀，此时利用车辆或敲击的力量将不会有效。大多数人都会想到4S店。我恐怕他们必须改变这个和那个，一旦他们被拆开。

2013年11月9日上午8时40分左右，淮北高速公路的一大群警察在京台高速公路淮北线+900米处巡逻时，发现一辆安徽F牌汽车掉进了防护沟，首先用砖块支撑前轮，用猴子抬起右后轮，取下右后轮，然后用英文键轻轻触摸车轮，取下车轮。你可以沿着转鼓打圈，很多铁锈就会掉下来。然后用手转动轮鼓，你可以把它变成一个瞬间。

在西多没有发现明显的缺陷后，这两辆车先逃走了，另一辆车的司机转向车尾撒尿！尿在轮胎上！悲剧瞬间发生，司机瞬间死亡。通常，当洗车后或雨中制动轴上有水时，拉手刹。长时间放置后会锁上。我们可以用能量来驱动轮胎。

首先，它被迫启动并引导加速器。只要后轮移动，一切都会好的。第二，拆下轮胎，用锤子根据制动鼓敲击两次，以松开制动鼓和制动片之间的接合面。快去4S店维修，长割台堵塞后车轮与地面的摩擦力减小。如果前轮受阻，则无法操作车辆的行驶方向。如果后轮受阻，则极易打滑。ABS功能是不断调整制动缸压力，以避免车轮抱死。放开刹车，用备胎或直接踢几下轮胎的侧围就可以解决。建议车主安装ABS系统，制动防抱死系统，它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。当汽车车轮抱死时，该怎么选择处理方案？

制动鼓内水导致后轮抱死，车辆放置时间过长，雨中行驶后未及时排除积水，或洗车时未对制动鼓内水进行处理，制动鼓生锈，制动鼓与闸瓦间隙消失，导致车轮抱死故障。解决方案：更换制动片。当刹车片生锈导致后轮抱死时，车主应到修理厂更换刹车片，这样可以解决后轮抱死问题。

制动盘刚度不足制动系统频繁制动时，由于制动盘刚度不足，制动盘在高温下变形。制动盘变形后，下次使用时车轮可能会抱死。 刹车片配合不合理。刹车片原为半金属刹车片，刹车片与制动鼓容易粘附，这是由于氧化锈粘附的问题，需要在设计阶段合理确定刹车片的配方。如果汽车的车轮盘式制动器被锁定，它将被拖到修理厂。首先从锁定的制动油泵中释放制动油，以查看活塞是否可以释放。如果没有，只能拆下制动器并将其拆解或更换为新的制动器。

当车辆在潮湿路面或冰雪路面上高速紧急制动时，可能会出现一些危险情况：制动过程中车辆后部偏离行驶方向。严重情况下，车辆将掉头并失去方向稳定性。这种现象称为侧滑。后轮抱死的原因可能是洗车时拉下了手刹，后轮进水，导致制动片和制动鼓抱死。松开手刹，使用备胎或直接踢轮胎侧壁。

如果后轮抱死，则转向能力存在，但在严重情况下很可能出现后轮侧滑和甩尾。如果发生侧滑或甩尾，尤其是在高速行驶时，身体将完全失去控制，只能听天由命！可以想象，在紧急制动时，当驾驶员快速踩下制动踏板时，前轮不会抱死，转向能力仍然存在，因此，如果后轮不抱死，不会发生侧滑和甩尾，可以采取措施避免制动时前方的危险，车身的控制权仍然掌握在驾驶员手中。