销量突破4700万辆！全新卡罗拉配置分析

作为今年下半年中国车市重磅新车之一，一汽丰田全新卡罗拉于8月9日上市，这是丰田自1966年推出第一代卡罗拉以来的第12代车型。 50年来，卡罗拉系列全球累计销量超过4700万辆，位居全球所有车系历史第一。此次全新卡罗拉一共推出了8款配置车型，分为1.2T/1.8L双擎动力总成。官方指导价区间为11.98万元至15.98万元。另一方面，全系标配了8个安全气囊和丰田防撞辅助套件，这在国内车市上是非常创新的做法，使得全新一代车型的性价比非常具有吸引力。

具体来说，全新一代卡罗拉无论是在外观还是内饰上都焕然一新。前脸进气格栅面积更大，视觉感受更深，让前脸整体的张力感更强。侧面线条更具运动感，有些圆滑的曲线，但刻度做工精良，外观和谐。

1.2T汽油版和1.8L双擎版外观一致，但在标志设计等细节上有所不同。值得一提的是，在1.2T汽油版的五种配置中，有一款运动版独树一帜，其设计不同于其他四款汽油版和三款双擎车型。 —— 前后保险杠，一体式尾翼更具运动感，搭配17寸运动轮毂和薄型轮胎，整车视觉重心更低，最小离地间隙比其他1.2T低20mm汽油型号，132 毫米。

内饰设计方面，新车中控台造型更加年轻化。硬朗的横向镀铬板向两侧延伸，提升空间感，弧形线条环绕，强化整体环抱感。今年一季度，我在日内瓦车展上看到了欧洲版卡罗拉内饰的全球首发。与国产版的一汽丰田卡罗拉相比，该车的发动机更加先进。 9英寸一体式触摸屏车机替代欧版多键式，国产卡罗拉旗舰版车机屏幕升级为12.1英寸。

需要注意的是，不同配置的内饰用料存在一定差异，这是配置表中无法体现的隐形差异。消费者在买车时需要多加注意。比如高配版的车门内饰材质为软胶+扶手皮，低配版则换成了硬质材质，门框扶手材质为编织布。

借助车宽小幅增加5mm和TNGA结构设计水平，新车型的空间表现得到进一步升级。现场实际体验后，感觉后排腿部空间充裕，横向宽度也比较理想。三厢属于主流，强度更大，更接近A+级车型的水平。

动力总成方面，1.2T车型采用了D-4T双循环直喷涡轮增压直列四缸发动机，传动系统匹配模拟10速S-CVT变速箱。发动机最大功率为85kW，最大扭矩为185Nm，1500转即可迎来峰值扭矩。这个动力数据非常适合1.35吨左右的车。

双擎车型采用阿特金森循环1.8L发动机，搭载最大功率53kW、最大扭矩163Nm的驱动电机。系统最大综合输出功率为90kW。双擎版综合油耗仅为4.0L（先锋版）、4.1L（精英版、旗舰版）。 —— Toyota Hybrid显然是以燃油经济性为导向的。

配置方面，首先，全新卡罗拉的安全配置异常到位，尤其是低配车型的配置厚度在同级别竞品低配车型中相当少见。丰田的防撞辅助系统包括：能够避开行人和自行车的PCS 预碰撞安全系统(AEB)、DRCC 动态雷达巡航控制系统(ACC)、车道前进辅助系统和自动远光灯系统。事实上，高配L2系统在很多竞品甚至更高配车型上都是高端机型才有的配置。此次全系卡罗拉全系标配，可以说为以后上市的新车配置带来了新的思考。

其他配置方面，1.2T车型和1.8L双擎车型均有先锋版和精英版起步。四向可调方向盘、多功能方向盘、行李箱照明、四门一键式防夹电动车窗、驾驶席6向手动调节、PM2.5过滤、胎压监测等舒适功能等等，其余的配置都是以基础为主，包括布艺座椅、15寸铝合金轮毂等等，其实低配车型整体配置的厚度已经很容易接受了。有点遗憾的是全系倒车传感器缺失，后排座椅无法放倒，影响空间拓展。在我们看来，先锋版非常适合更务实的家庭使用和作为一款专用车。

精英版新增的重要配置包括天窗、倒车影像、一键启动、9英寸中控屏、车内更多功能、6扬声器系统等。汽油版和双擎版精英版两种动力总成比先锋版多了8000元。

我认为网约车车主更喜欢价格较低的先锋版，而家庭用户更适合升级到配置更全面的精英版。

此外，1.2T版比1.8L双擎版拥有更多的专属豪华版和运动版。豪华版更像是1.2T车型，是吸引家庭用户的一大亮点。 ——类似黄金性价比配置。继续比精英版贵8000元。以及后排中央扶手和无钥匙进入系统的舒适性，以及4/6分体式后排座椅和后排中央出风口的实用性。值得一提的是，虽然后排中央出风口只有豪华版配备，但精英版和先锋版都提供了后排脚部出风口，一定程度上解决了后排吹空调的问题。夏天。

1.2T运动版是非常有特色的配置。比豪华版高出1000元，独享全卡罗拉车系8款配置中唯一的17寸轮毂和运动套装。与1.2T豪华版相比，增加了LED大灯，但少了真皮座椅这个重头戏，改为同色编织运动座椅；与豪华版相比，增加了方向盘换挡，但减少了后排中央出风口。事实上，运动版和豪华版是两个更加个性化和家庭化的差异化选择。另外，运动版的油耗比1.2T豪华版高出0.1L，应该与更高规格的轮胎有关。

旗舰版分别是1.2T和1.8L双擎的顶级车型名称。外观装饰条增加，车机扩容到12.1寸屏幕，并多出GPS功能和路况显示，仪表盘的液晶显示屏从4.2寸小屏拓展为7英寸大屏，采用LED大灯光源，手动空调升级为自动空调。

其中1.2T旗舰版指导价14.58万元，比1.2T豪华版多出1万元，还是挺具体的。1.8L双擎版只有三个配置，所以旗舰版价差更大，比双擎车型中配精英版多出1.6万元。但考虑到双擎车型用户选择精英版可能因为没有真皮座椅等不满意，因此双擎顶配车型或许反而更不容易引起选择恐惧症。此外双擎顶配版也仅比汽油版顶配车型贵1.4万元，对于15万级买家来说应该对这一价差的接纳程度会更高些。

驾仕结语：

历史销量和地位决定了任何一代卡罗拉的推出，都是家用A级轿车下一步进化和发展的信号。

在畅销4700万辆后，12代卡罗拉更代表丰田对于A级车的重新思考和定位。安全配置全系标配以及零差异的做法是具有划时代意义的，也赋予了整个卡罗拉车系品牌更强的吸引力。

对于家庭用户，我们认为豪华版是一个非常可观的起点，但如果预算不充足，先锋版其实还是比其它竞品的低配车型要更吸引人一些，毕竟安全是越来越受到家庭重视的。至于网约车用户，1.2T车型5.5L的综合油耗、丰田车硬件的耐久口碑以及TNGA架构下更宽阔的空间和优秀的驾乘表现，也会是很吸引人的。