11年斯巴鲁傲虎油耗
测试开始前,将车辆四个轮胎的胎压调至统一标准2.4Bar。
空调调节是将风量统一调节到222格,开启外循环模式。
将SI-DRIVE设置为“I”模式,在该模式下发动机输出会更平顺,巡航速度会更低。
然后到了加油站,用油枪慢慢加油,直到自动跳起来。这个斯巴鲁傲虎最多可以装满92。
最后,清除小计里程、平均油耗等数据,开始测试!
测试油耗的路线选择广州大学城外环路7圈,每圈15公里,总测试里程约105公里。大学城外环为柏油路,16个红绿灯,限速60km/h,基本模拟日常行车情况。
大学城限速60公里/小时。整个测试过程中,我们会尽量提高车速,采用日常驾驶习惯,不空中滑行,不拖拉,尽可能还原日常用车习惯。考试那天是开学日。许多外国车辆进入了大学城,交通比往常拥堵多了。
而且很多车辆不熟悉路况,部分路段的交通状况会比较混乱。这无意中增加了走走停停的频率,不利于燃油经济性。
2.5L自吸发动机+CVT的动力总成非常平顺,再加上轻油门的调校,这台傲虎每天开起来很轻快,轻油门提速也很平顺。超车时提速迅速及时,反应非常好。此外,巡航速度也很低。 60km/h巡航时,发动机转速稳定在1100rpm左右。理论上,较低的车速会更有利于燃油经济性,但还是要看最终的加油表现。
在等待红绿灯时,启停系统频繁介入,尽可能节省每一滴汽油。但发动机熄火的待机时间很短,实际意义不大。
跑完外环路7圈,用时约2小时45分钟。仪表盘显示一共跑了103.7公里,车辆平均油耗5.8L/100km,好于我们的预期。
然后我们回到同一个加油站,慢慢地用同一个黄油枪加满,直到枪自动跳开。加油机显示加了5.93L汽油,总油费38.96元。我们来计算一下它的实际油耗。傲虎的表观里程为103.7km,实际油耗为5.93L。那么用5.93103.7100算出来的平均油耗大概是5.7L/100km!
最终,傲虎取得了5.7L的郊区油耗,在同级别中表现出色,战胜了一批搭载涡轮增压发动机的对手,保住了“大排量自吸”的尊严。这里有鲜花和掌声。
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