二手本田思域2019款多少钱 2019年本田思域二手车

九代的时候，对1.8L自吸平行轴变速箱的本田思域（查成交价|参配|优惠政策）印象非常深刻。也许当时我的驾驶技术不够好，但那辆思域可能是我开过的最放松的A级车。除了动力、转向、刹车之外，还包括很多小细节，比如大后视镜的小盲区，还有“伪抬头显示”功能等等。两者都使第一次驾驶非常舒适。

但是我自己买车的时候，因为两个月的时差，没有等到10代思域上市，而是选择了别的。虽然对自己的选择比较满意，但是十代思域上市后，我的信息窗一直飘飘荡荡的。不过我没有买，不过可以推荐给其他符合需求的朋友。

预算十万出头，这次选择题变成了答案题

“10万元的裸车推荐什么车？”对于汽车人来说，这是一个堪比数学圆周率的话题。看起来简单，用起来普通，做起来神秘莫测。这次想买车的朋友也有同样的预算，尤其是多个品牌在A级车上卷起1.5T动力，马力达到180左右，他也准备试试。于是拿出口头禅，“先看思域”。 “可是市政预算不够。” “我想让你看看一辆二手的十代思域。”

毕竟，他虽然对动力感兴趣，但实际上需要一辆合格的“购物车”。本田思域在这方面的产品体验，也是同级别中首屈一指的。六年前，第十代思域将1.5T发动机压榨到177马力的水平。当然，“分秒必争”有些夸张，但十代思域的动力总成和整车品质也都经过了这些年的考验，绝对是他成熟可靠的选择之一。 10万出头能买到质量好的二手思域吗？

买二手思域？先“捏头去尾”

对他来说，二手思域怎么选？首先是“捏头去尾”。 “去掉尾巴”就是之前的3缸1.0T版本不用看了。与产品力相比，二手本田三缸思域的价格并不友好，少数人只是为了找颜值而选择它。同等条件下，三缸1.0T思域比1.5T版便宜1.5万左右。比如这款黑色1.0T版本，上市时间大概三年半，行驶里程不到7万公里，二手车要价8.5万元左右。这个价格区间远低于他的预算，但动力性能也达不到要求。

“捏头”首先指的是第十一代思域，就不用看了。作为一款新车，本身市场上的二手资源并不多。而即便有车源，作为一款大功率主力车型，如果车况正常，要价也基本在14万以上，目前意义不大。即使是180TURBO（入门级车型），我们看到的二手全新思域在准新状态、车身白色的情况下也接近14万元的要价。

其次，保修期内的第十代思域将被淘汰。虽然在第十一代思域上市之后，第十代思域的二手车迎来了“普跌”。毕竟新车的空间和内饰的精致度确实有了明显的提升。 “普跌”前，二手十代思域要价基本在13万以上，寿命短，车况好。 “普减”之后，即使还在保修期内，基本也能拿到12万左右。

比如一款白色，220TURBO动力版，2年内行驶里程只有2.3万公里，要价只有12万元。即便如此，它还是比我们的预算高了一点。更何况本田思域的品质和十代车型的口碑还是在线的。所以保修期没有价格因素那么大。

先来看看钱包，对了，果乌真香？

最后，我们把目光转向了“超保”的二手十代思域，比如一辆蓝色的220TURBO尊贵版，品牌上市才5年，里程才4万公里，一辆二手车价格在11万左右。总体来说，“超保”十代思域车况不错，价格在11万左右。如果里程稍长，甚至可以找到10万元以内的选择。

而且，即使以2016款本田思域（1.5T）为例，其自动挡车型的安全配置，以及天窗、无钥匙进入、远程启动、电子手刹等配置，在今天依然属于主流水平。即便没有LED灯、真皮座椅等缺点，后期也更容易弥补。最后，甚至还有一个“意外收获”，那就是2016款思域依旧是国五排放标准。国六标准普及后，谈国五有点像谈“优点”。

写在最后：

对于第十代思域，有必要再说一个话题。作为日系车，思域的保养价格并不贵。如果去掉风室和进气室，换机油要300多元（5000km标配一次），机滤（10000km标配一次）要100多元。当然，选择更好的机油可以适当延长保养周期，这款思域也不例外。作为性能出众的涡轮增压车，尤其是二手车，可以根据车况尝试30粘度的机油。当然，这需要具体分析。