大切诺基5 7，大切诺基57和雷克萨斯LX570发动机谁耐用毛病小

大切诺基 参考价：52.99万起

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应该是雷克萨斯更耐用，故障更少，故障率更低…… 雷克萨斯570耐用你好。雷克萨斯。耐用的。故障少如有疑问，请追问。

2，57大切诺基最高时速

据相关测试，大切诺基最高时速200公里，转弯半径5.9米，0-80公里加速5.9秒，0-100公里加速8.6秒.平均百公里油耗为15.6升。根据Jeep爱好者的试驾评价，大切诺基在爬30多度的坡时非常轻松；而在机场高速上开150km/h的时候可不是……大切诺基（进口）2014款5.7l旗舰尊悦性价比是百万以内最高的，这么大的排量别的品牌买不到。

3，吉普大切诺基57绝对够用了吧

5.7L 从日常到越野的大砍，日常用肯定够用，动力强劲，V8 HEMI发动机定时闭缸，半开四缸，低油耗极速四驱和后桥差速锁，越野也能用很强，但是排量比较大，车船税比较高，油耗也比一般排量高。 2011 3.6豪华版60.99 3.6豪华导航版63.99 3.6终极版67.99 3.6终极导航版4s应该有点优惠二手难求

4，Jeep大切诺基57排量的到底怎么样有什么缺点

大切诺基（进口）口碑优势|劣势|油耗-车型口碑比同级高4.5分12.23% 优点：功能齐全7隔音效果6稳定强劲6丰富power 4 舒适座椅4 缺点：噪音问题5 视野不够2 空间紧凑2 空调问题1 刹车问题15.7版本是大切诺基，原来的v6发动机换成v8，6.4是大切诺基srt。 srt底盘无法调整，已经调整加速更快，但是是以牺牲发动机扭矩为代价的

5，世界的七大洲五大洋都是那些

Asia :Asia Europe: Europe Africa: Africa Latin America: Latin America/South America North America: North America Ocean（查成交价|参配|优惠政策）ia: Oceania Antarctica : Antarctica Atlantic Ocean :Atlantic Ocean Pacific Ocean: Pacific Ocean Indian Ocean: Indian Ocean Arctic Ocean: Arctic Ocean Southern Ocean: 闻所未闻，一点也没有！七大洲是一个地理词汇，指的是亚洲、欧洲、北美洲、南美洲、非洲、大洋洲、南极洲。世界水域的总称。地球表面古老的水域分为五个区域，称为五大洋。即太平洋、大西洋、印度洋、北冰洋和南大洋。南大洋是环绕南极洲的海洋。简称“舞阳”。

6，大切诺基2007款57怎么样

2007年的车，5.7切，至今跑了10万公里，陪着我和老人去了很多地方，近到潮白河、老丈沟，远到拉萨唐古（查成交价|参配|优惠政策）拉、额济纳旗、兴凯湖、阿尔山。底盘护板和水箱护板是我自己装的。内部空调出风口调节部分有问题。齿轮坏了，花了400多个才4秒换一个新的。其他人没有任何问题，也没有进过维修店。正常保养，加原厂油。它真的很结实。这车的设计不是很贴合亚洲人的体型，座椅太宽包裹性不好，油门和刹车踏板太高，踩腿很累。内饰做工马马虎虎，一点高级感都没有。副驾驶头上没有把手设计，很不人道。司机的车顶很低，上车时很容易撞车。油耗北京17-18，高速12-13。油箱感觉不够大，燃油表下降得太快。四轮驱动系统很笨，但效果很好。 3套电控离合差速锁可以应对大部分路况，但底盘较低，易支撑。所以，越野首先要注意的就是支撑的问题。 2007 款大切诺基5.7 大而有力。

7，大切诺基故障码C156E00怎么解决

电子控制模块(ECU) 检测到与变速器控制模块(TCM) 的通信故障。故障原因包括CAN数据线通讯问题，也有可能是ECU或TCM本身的故障。希望对您有所帮助！中文含义：驱动防滑牵引控制（TCS）系统（TCS）-传递扭矩信号超出范围英文含义：牵引力控制系统-传递扭矩信号超出范围类别：动力总成系统详细含义：驱动防滑牵引控制（ TCS）系统的作用是在感应到驱动轮打滑现象时，通过延迟点火时间等方式控制扭矩输出，提前升档，二档起步，防止液力变矩器抱死，以及刹车以防止打滑。中文含义：驱动防滑牵引控制（TCS）系统（TCS）-传递扭矩信号超出范围英文含义：牵引力控制系统-传递扭矩信号超出范围类别：动力总成系统详细含义：驱动防滑牵引控制（ TCS）系统的作用是在感应到驱动轮打滑现象时，通过延迟点火时间等方式控制扭矩输出，提前升档，二档起步，防止液力变矩器抱死，以及刹车以防止打滑。建议先去汽车4s检查看故障码再看看别人怎么说。您好，这种情况就得去专业的维修店用电脑读取故障码，查看数据流，对症下药！我希望你能尽快修好你的车。建议到店里请师傅打出故障码看看是什么故障，再排除故障。国产和进口车型，进口车型搭载2.7升自然吸气发动机，车身重量接近两吨，动力略显不足。这个价位自然要选国产4.0，同价位选大切诺基3.0L。之前没有打开过，不敢小看自己，不过看了网上的帖子，还是觉得电量刚刚好。好的了，开始对比，丰田霸道国产4.0TX－L版 官方报价57.1万 VS Jeep进口大切诺基3.0自然吸气舒享导航版 官方报价57.99万。电子配置方面两车都差不多，各种车身电子安全配置相同，人身气囊保护配置也基本相同，但是作为硬派越野霸道没有胎压监测感觉没劲了（感觉这个价位因该有），其他配置方面，各种高科技配置大切诺基明显高于霸道，毕竟是新贵（全新大改款），顺应历史潮流的高科技配置加身也是顺应常理的，值得称赞。PS：霸道是非承载式车身，大切诺基是承载式车身，（可能考虑舒适性）之前一直说2012款大切油耗高的厉害，经过小改款之后，应该说油耗降到人类可接受的范围内了，本人开过霸道，100公里油耗大概在15～17升左右，大切没开过，不敢说，网友测评在13升左右（仅供参考），因为每个人开车是不一样的，允许有误差值。动力，可能每个人不一样吧，本人热衷动力，操控的话，抱歉，是在没有到那个水准能够清晰准确的评价每辆开过的车的操控性怎么样，霸道的国产款，4.0排量不是盖的，动力强劲，搭载5挡手自一体，稳稳当当的，虽然车重两吨多，比起来家用1.8排量以下的小车，还是可以忽略的。再次抱歉，大切没开过，不知道感觉。口碑，在我们家这边的小城市，（单指）说到50万的越野车级别的，霸道可以说占到了这个细分市场的70%，面子大气，空间宽敞，个子高的人也可以很好的很舒服的驾驶，驾驶视野宽敞，居高临下的感觉很强烈，小个子会不会吃力倒是不知道，车身钢板强度高，高速150稳稳地，毕竟是丰田，考虑到后期到4S店保养还算方便。大切这方面就处于劣势了，克莱斯勒在大城市覆盖率就不算太高，但是Jeep的历史和血统已经超出了汽车的范畴，是一种精神上的敬仰，话说每个男人心中都有Jeep情节。我倒是觉得如果考虑不是虐车越野的话呢，大切还是一个不错的选择，尤其近几年美系车表现出了强有力的势头，GPS导航＋倒车影像等高科技配置，很适合城市驾驶，因人而异吧，两台车的优势还是很明显的，就看消费者的取舍了，同样的好车，一个硬派的越野，是真硬，一个高科技配置更胜一筹。你说呢...