江淮m3怎么提升动力 江淮瑞风m3怎样提升动力

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1积碳会导致汽油燃烧不充分，引起发动机抖动。发动机积碳对汽车的影响很大。首先是降低发动机功率，也就是让动力输出不均匀，逐渐衰减，换句话说就是越来越弱。

2、二是增加油耗，增加自己的经济负担。三是冷启动难，即点火困难，不容易启动汽车。最后，燃烧室积炭严重，会引起爆缸，低速加速时会有噪音，造成活塞和曲轴损坏，造成发动机高温。从而严重影响汽车安全。

3、更有什者，超标排放，不仅不能通过年检，还会直接加剧污染环境的危害。还有一个原因：节气门坏了。以上问题都会导致发动机抖动，转速不稳。

4、启动难，熄火容易。现在随着科技的发展，不用瓶子也可以解决发动机震动和转速不稳的问题。启动难，关掉容易的问题。

二风行凌智M3怎样才能提升发动机动力

1理论上是给他一个增压装置，但是很少有人这么做，因为不清楚原机能不能适应这个，但是加了之后肯定会影响原机的寿命！

2. 其他方式限制发动机功率。如果觉得无法提升，那就只能从发挥其最大威力的方面来突破了！哈哈……踩油门？

三怎样提高车的发动机动力？

1改装发动机1 有气才有动力，更换大流量进气系统：说到动力改装，发动机进气系统的改装是基础项目。进排气系统的工作是互补的。要想提高发动机的输出性能，就需要进气系统的配合。

2、进气作为四冲程发动机做功的第一环节，进气尤为重要。 2、对于进气系统的改装，通过适度提高发动机的进气效率，可以获得一定的功率提升效果（一般不超过10%），操作难度不大。

3、增加单位时间内的进气量，可以匹配更多的燃油使其燃烧做功（ECU会检测增加的进气量，实时增加燃油匹配燃烧）。

4、简单地说，提供给发动机的燃料和助燃气体越多，活塞所承受的压力就越大，发动机提供的扭矩就越大。 3 呼吸要顺畅，排气配合很重要：对于进气系统的改装，在提升进气性能的同时，还需要排气系统的配合。进气量的增加自然会增加排气量。

5、如果排气受阻，会影响下次进气。反之，进气多，排气顺畅，自然有助于提升动力。 4 发动机的工作原理是每个气缸依次做功燃烧，然后排气，所以排气的过程并不是不断的向车外吹出废气，发动机产生的废气呈波浪状排气系统的后波（怠速时，由于高速Low，手放在排气管上就能感觉到）。

6、以一般家用车型为例，发动机在中低转速区间工作时，每一次排气过程都会在排气管内形成较大的压力。当一股废气向外排出时，废气后面会产生负压。对于下一波排气来说，这个负压相当于吸力，可以帮助下一波废气更快的排出车外，如此循环可以提高排气效率。

7、这就是我们所说的排气背压（又称背压）产生的共振效应。 5 而发动机在高速运转时，如果不更换排气系统，背压过大会导致排气管阻力过大。

8、发动机在高速运转时，各缸工作间隙变小，使共振效应的影响不如低速时明显。同时，在高速时单位时间内的进排气量大幅增加，原有的排气结构无法应对单位时间内排气量的增加，导致高速时排气效率较低。如果不顺畅，进气也会再次受到影响，所以降低排气背压可以有效提升高速时的动力表现。

9.6 但如果排气太顺畅无阻力，排气背压产生的吸气效果会减弱，使排气压力很小，效率不佳。这可以解释为什么改装排气的汽车在低速时的扭矩输出往往低于原车型。

10、背压的设定取决于功率特性的需求。强调低扭力的车主切不可使用过于平顺的排气系统，而注重高扭力性能的车主则适合改装低背压的产品。

11.7 升级ECU，拆发动机封条：改装ECU是通过改变处理问题的方法（原ECU程序）来达到改变发动机运行的目的。

12、所谓“ECU程序”，其实就是一组算法，存储在内存中，通过控制器对输入设备转换的信号进行处理，产生相应的指令信号，从输出设备传出。

13、因此，我们修改ECU参数实际上就是修改算法。改装ECU按方式分为写入式、插入式和替换式。写入式对应轻度改装，外挂式适合轻中度改装，替换式适合重度改装和竞技改装。

14.8 涡轮增压，提升马力的终极武器：涡轮增压器分为机械式涡轮增压器（supercharge）和废气式涡轮增压器（turbocharger）。

15、涡轮增压是将进入气缸前的新鲜空气通过压气机进行预压缩，然后以较高的压力送入气缸内，以较高的压力参与燃烧。

16、进入气缸的空气压力越大，充气量越多，与之混合的燃油燃烧得越充分，利用率就越高。一般来说，与没有增压系统的发动机相比，功率会增加40%左右。h2>四．江淮国三货车怎么改装可以增加动力

1．加无论增压器哦，江淮不熟悉，是什么发动机呀？4JB1吗？如果有增压了只能改喷油泵的喷油量了，但是这样改完油耗就会增加很多了高压共轨不好改了，除非改行车电脑ECU国内能把高压共轨技术研究透彻的不多，回到江淮4S店吧，看看他们能不能给你改程序加大喷油量。