福特嘉年华手动挡怎么样？看完车买家直言：被忽悠了

现在投身于二手车检测行业，帮助客户解决一切购车问题。这是我的服务宗旨。我用过，说很好！

作为二手车验车师，老王和同事验车少则几万，多则上百万，甚至上千万。而在分享测试案例给大家的时候，我也知道大家喜欢看豪车，认为1万到2万元的二手车不值得看。甚至有人说：一万到两万元的车为什么要考？但是像汽车这种东西，不管是几百万几万，甚至几千块，只要你买了开起来，就关系到你的生命财产安全。

所以不管车价多少，起码的事故、水泡、起火，甚至发动机变速箱都要看清楚。小了会造成财产损失，大了可能会危及生命安全！所以不管二手车的价格是高还是低，老王，我觉得分享出来可以让大家学到一些东西，或者吸取教训，我觉得对大家也是一种帮助。

而今天为大家带来的这款车型是一款2万元二手车—— 2009款手动福特嘉年华（查成交价|参配|优惠政策）。这车虽然便宜，但是操控确实不错，而且还是手动档，所以也很有可玩性。没错，今天的客人是一位来自成都的爱开车的小哥。他今年刚毕业，因为工作需要，打算买一辆二手车，用来日常上下班通勤。再加上他喜欢开车，所以他打算买一台便宜的手动变速箱来开车。

正在玩手机的时候，他在某条鱼身上看到了这辆黄色的福特嘉年华。他觉得挺好看的，也喜欢操控好的狂欢。不过他虽然喜欢开车，但对车还是个新手，所以就委托我们的验车师来验车。下面我们来看一下某鱼个人卖家的车情况。首先介绍一下这款车的基本信息。

车型年：2009 Ford Fiesta 1.5L Manual Sport

出厂日期：2010年9月

显示里程：12.5万公里

新车指导：10.09万

卖家报价：20,000

测试地点：四川成都

这个报价是车行的正常报价，不过今天是个人卖家，贵了一点，但如果车况好，也不是不能接受。

现在正式开始我们的检查，老规矩是绕着车走一圈，整体检查一下，观察车辆的整体线条，车身肋线，覆盖件缝隙的对称性。可见前保险杠有油漆损坏、腻子修补开裂痕迹，拆装间隙过大。后保险杠也有补漆修复，到处都是飞漆。这种手艺是路边喷漆小作坊Son的杰作。由此可见，卖家对车辆不是很珍惜，也有可能会买二手车。接下来，取出漆膜计检查漆面的具体情况。

美国车的漆面大家都知道。与日系车相比，用料大方。漆面100微米左右，属于正常范围。我们也以车顶数据作为参考值，综合判断整车。绘。目前，屋顶多处油漆工作正常。

但检查车身面板时发现，大部分是用钣金腻子修补的，数值在500-1800微米之间。可见关于这款车的故事还是很多的。不过，如果只是车身板件的钣金修复，问题也不算太大，四梁六柱可能会损坏。

幸运的是，我检查了车身主体结构和ABC柱的覆盖情况后，发现一切正常，只是轻喷了油漆，没有进行腻子修复。

然后我打开车门，检查下门槛的内缘。本次测试果然有了重大发现：左后门槛内缘、C柱主体内部的钣金腻子修复值高达1000多微米。收缩深度的长度。好在这个位置没有切割焊补，不影响车辆安全。即按照国标定义，C柱内侧腻子修复超8cm，漆膜仪数据为400微米+，可以定义为事故车，这对车辆的价格有一定的影响，但这辆车加起来才2万元。可节省2000元。接下来，让我们检查一下发动机舱。关于电源我就不多介绍了。主要是把检查说清楚。

一打开引擎盖，惊呆了：拆发动机盖螺丝，换大灯，拆换水箱框。

上面还有马自达的标签，水箱冷凝器的电子风扇已经更换了。这是一套合适的前喷嘴。前面的部分好像也出事了，一起来看看吧。

接下来检查前防撞钢梁是重新焊接的，没有做防锈处理。它仍然生锈。前纵梁采用钣金焊接修复，两侧翼子板骨架变形塑性修复。甚至纵梁也采用钣金焊接修复。现在，我们可以看到当时事故的严重性了。这一次，这辆车不仅是定义上的事故车，而且在车辆的安全影响方面也是事故车！如果纵梁损坏再修理，如果发生二次碰撞，后果不堪设想。先记下来，等会儿再详细告诉客户小哥，我们继续测试。

然后检查发动机和变速箱的固定棘轮支架。首先要检查的当然是连接发动机和车身的固定螺丝，俗称棘爪。棘爪除了固定发动机外，还起到过滤振动和共振的作用，所以如果要吊装发动机或变速箱，就必须把棘爪拆掉。目前经检查，正面撞击没有损坏发动机，也没有发生位移。但是，由于年代久远，棘爪已经凹陷老化。共振频率的升高会造成驾驶体验的下降，后期需要更换。

而且气门室盖漏油比较严重，不过这些都是长期用车的正常磨损，发动机的进气歧管和排气歧管都是正常的。目前发动机状况良好，可以轻松继续行驶数年。到时候客户大哥已经准备结婚生子换大点的车了。

接下来，取出电瓶测试仪、刹车油笔、防冻液测试仪，检查油、电、液是否处于最佳工作状态。可以看到电池是新换的，制动液和防冻液都处于最佳工作状态。但是，OBD 计算机检测到安全气囊并报告故障代码。好像是前面出事故安全气囊弹出了，不过应该是出事故后修好了。为什么还有故障码？立即检查内部，为大家揭晓答案。

这辆福特嘉年华的内饰看起来还是很不错的，至少干净，状态不错，方向盘和座椅也没有太磨损。从图片来看，这款车的外观和内饰确实很吸引人。的，难怪客户小哥会看上这辆车，下面就来看看细节处。

可以看到方向机管柱无异常，地毯内部也无水泡泥沙痕迹，行李箱底板有一些正常的浮锈，总的来说可以排除车辆是水泡车。

但是虽然OBD有气囊故障码，但是仪表并无显示，什么情况？我左思右想，想到了一种情况，一种非常不好的情况！

在我查看了副驾驶气囊之后，果然验证了我的猜想，副驾驶气囊根本就没有装上去！所以这辆福特嘉年华在发生撞击后，气囊工作崩开，然后维修时为了节省时间、材料成本，就将崩掉的气囊拆除扔掉，仪表台修复就完了，没有装入新的气囊。而仪表不显示故障灯的原因，应该是改装了线路。这样的修复，也太太太不走心了！

所以啊，这就是老王我说的，不要看一两万块钱的车子便宜，就觉得没有检测的必要，毕竟是皮包肉，要是皮有问题，那怎么能保证肉的安全呢？下面咱们接着检测底盘吧。

可以看到作为一辆开了12万公里的老将，这辆车的悬挂件多处胶套有老化，行驶中肯定到处吱吱作响，且罩盖漏油严重已经渗漏至排气管下部。后期需要更换新的胶套和处理漏油，对于这个价位的车子来说，费用倒是不高的。

接着检查后部车尾位置，很明显可以看到左右的防撞梁螺丝是没有拆卸过的，这就可以排除掉后面存在事故了，左右的后纵梁就更不用说了，经过检测是没有问题的，后围板也无变形无修复是原厂状态。最后轮胎轮毂刹车什么的，我就不多说了，该换的肯定都换了，目前没有什么异常情况可以再接着用。

随后我便把客户小哥拉到一边，跟他一五一十地讲了车况。当小哥听到纵梁钣金焊接修复和副驾驶连安全气囊都没有的时候，脸都绿了，当场就表示：这车谁敢买？开上路跟开了个移动棺材差不多！不过碍于买家那里有两个人在那等着，他没有直接发作，而是让我先走，他去敷衍敷衍。那既然小哥都这样说了，我就先走一步了。

事后，客户小哥给我发微信说让我给他留意有没有2万块左右的，车况好的二手车，他有点不敢自己去找车源了。并且还告诉我，我走之后买家两人一直说纵梁、气囊什么的问题都是正常车况，小擦小碰而已，如果他诚心要，可以再便宜一点。小哥觉得能这样说也真是昧着良心了，太气人了，如果没有我们，他怕是被忽悠傻了。但他也不敢多说什么，就说了一句要回去考虑一下就赶紧溜了。不得不说能把这样的车况说成小擦小碰，两位大哥平时没少开坦克吧？哈哈~开个玩笑。

出于好奇，我又查了下这款福特嘉年华在成都这里的行情价，可以看到个人交易价应该在1.7万左右，今天这辆2万的报价，就算是正常车况那也是稍微偏高了点，且不要说这样烂的车况了。不过这款车是真的稀少！全国在售的车源都没有几辆。但是以今天这样的车况，别说是2万，就是打个对折，可能都要再掂量掂量一下哦，你们觉得呢？