路虎星脉最低价36万 为什么二手星脉很多

自路虎推出Velar以来，就一直存在争议。纵观路虎的发展历史，其品牌影响力一直饱受争议，因为很多车迷对它的口碑两极分化非常严重。比如，极光上市时，口碑反响并没有想象中那么好。与同级别的BBA车相比，口碑可以说是“掉进了峡谷”；在中高端，路虎揽胜（查成交价|参配|优惠政策）、卫士（查成交价|参配|优惠政策）等车型在口碑和销量上都远超同级别的BBA车型。

今天主要说说星脉。许多人将它与保时捷Macan（查成交价|参配|优惠政策） 相提并论。从一开始，星迈的官方定位就与Macan处于同一水平，但自上市以来，销量一直不尽如人意。为了让它和路虎揽胜一样强大，路虎官方不得不降价维持。这一策略将持续到2021年。截至目前，根据我们的调查，星脉低价版在终端部分地区的实际成交价甚至不足50万。预算50万，又想拥有Macan操控的车友，可以考虑星迈。

从外观上来看，星迈被很多人称为路虎所有车型中最好看的车型。沿袭了阶梯式车身、悬浮式车顶等路虎家族的设计风格，将路虎风格贯穿始终。小巧的机身更显年轻运动感；然而，它是清晰可辨的。比如星迈的门把手采用了隐藏式设计，更显精致，彰显现代风格。可以说再过三四年也不会过时。

内饰方面也有了很大的进步，这一点在极光、神探等后续车型中也能依稀看到。路虎揽胜采用先进的数字配件，三块大屏的设计完美体现其“管家式服务”。液晶仪表盘简洁大方；大面积皮革包裹，精致上档次。从细节入手，星脉款给车主一种更舒适、简约又不失格调的感觉。无论是外观还是内饰，都完全不输给BBA，甚至可以超越Macan。

官方指导价的下调，必然会导致一些细节上的缩减。例如，有人认为它的空间可能没有同类车型那么宽敞。作为一款中型SUV，它的车长超过4.8米，轴距却只有2874mm。如果是东北人坐进去，可能确实有点挤。

配置方面，应该是应有尽有。全时四驱、车道偏离预警、上坡辅助、主动刹车、全景天窗、真皮座椅、疲劳驾驶等，全方位满足日常车主的驾驶需求，保障驾乘体验.在用料方面，星脉也相当厚道。柔软的皮革和拉丝金属，一眼看去就很高级，就连第二层车顶也配备了英伦高端音响设备、帅气的氛围灯等配置，让驾驶者沉浸在科技带来的舒适驾乘体验中。

星脉的定价也很漂亮。从终端售价来看，目前入门级车型降价8万多，成交价大概在48万左右。与保时捷相比，性价比可以说是更高了。对于很多消费者来说，同价位其实有很多车型可以选择，但星迈不仅拥有高性能，而且将越野和公路舒适性完美结合，确实是一个不错的选择。只是当初的定价失误让不少消费者的热情减半，但现在星迈的降价诚意满满，值得购买。