深圳参加第二代逃逸和逃逸DT试驾体验活动

自去年推出新家语以来，长安汽车就受到了消费者的关注。其中，不仅设计抢眼，已经上市的锐程CC（查成交价|参配|优惠政策）整体质感也较以往车型有了明显提升。接下来，长安汽车在车市上还有不少动作。第二代Escape和Escape DT的外观已经曝光，另外两款车型的预售价格也将于近期公布。 -8.8万元。那么这两款车到底有哪些优势呢？

3月9日，笔者有幸来到深圳参加了第二代Escape和Escape DT试驾体验活动。虽然这两款新车的亮相并不少见，笔者之前也参加过新运动的发布会，但是当真正拿到真车试驾时，又一次被长安全新的家族造型所吸引。

作为继雷腾CC之后，采用长安汽车全新家族化设计语言的战略车型，第二代翼虎（查成交价|参配|优惠政策）和翼虎DT在未来将承担更多的重任。在造型上，这两款车需要抢眼，满足消费者逐渐提高的要求，但也要保持大众的审美标准。在这些方面，二代翼虎和翼虎DT都做得不错。

首先，从外观上来看，第二代逸动采用了长安汽车系列的家族化设计语言，蝶翼式格栅、动感十足的双腰线设计以及层次感十足的尾部设计，让人不由自主地多看了一眼马路。

坐在车内，横向环绕式的布局非常适合人性化的操作体验。此外，第二代蒙皮和针织材质逃逸率超过55%，覆盖软质材料TPO，中控右面板采用蒙皮和豪华高中央通道设计INS膜嵌入成型技术等，都大大提升了第二代-生成逃逸纹理。

在车身尺寸方面，二代翼虎

4710*1820*1505mm的车身尺寸和27000mm的轴距，再加上全车多个储物空间，不仅有颜值，还有令人满意的内涵。

作为试驾的重点，二代翼虎在动力和操控方面的表现更为受关注。这次笔者拿到的是1.6L直喷5MT变速箱的动力组合。该发动机不仅拥有出色的参数表现，而且由于低转速大扭矩的特点，在实际驾驶过程中也给人留下了深刻的加速印象。

此外，它的底盘由底特律专家调校。前悬架为液压环梁式前麦弗逊独立悬架，后悬架用于福克斯（查成交价|参配|优惠政策）和领克01（查成交价|参配|优惠政策）车型。 U-O Forming封闭式扭力梁后悬架在连续弯道中展现光控性能。或许是为了突出运动性能，二代翼虎也偏向运动风格，底盘的震动反馈有些明显。

试驾过程中，第二代逸动通过多种智能化配置，让驾乘体验更加舒适休闲。比如Call 3.0智能车联网系统中全新升级的嵌入式10.25英寸高清液晶屏，支持4G全天候在线，您只需拨打：小安，你好，即可完成导航设置、听音乐、空调调节等设置大大提高了用车的便利性。此外，触摸驾驶员显示屏不仅可以显示驾驶员安全带未系提醒和空气净化状态，还可以通过触摸或滑动来控制音量。这种设计只能在法拉利和罗密欧等豪华品牌的车型上看到。

如今，消费者不仅要求速度和激情，也非常注重安全性能。第二代翼虎搭载HEEAB高刚性钢制吸能车身和ACC全速自适应巡航系统，全系配备电子车身稳定系统、EPB电子驻车系统以及PAB的多项安全配置，如作为预警辅助制动系统，让人们出行更安全、更省心。

逸动DT（查成交价|参配|优惠政策）虽然定位低于二代翼虎，但其各项表现依然让人惊喜。 DT也是基于昌平全新的家族化设计语言。采用了家族式的蝶翼格栅。前脸精致酷炫，车身精致流畅。

空间方面，翼虎DT的车身尺寸为4575*1750*1525/1500mm，轴距为2610mm。与同级车型相比，也有着明显的优势。同时，它还采用了高品质的内饰设计。车内亲肤皮革面积占比超过45%，采用双色车缝工艺。 DT的价格相对较低，但在用料上却毫不含糊，进一步扩大了性价比优势。

此外，在同级别车型中首次采用LED大灯，还配备了一块10.25英寸的悬浮式液晶屏。

智能行车电脑、智能灯控、in call 3.0智能车联网系统等智能配置。且看长安汽车在造车方面一直有多牛。

动力方面，Escape DT将搭载1.6L和1.0T发动机以及5MT/4AT/6MT变速箱。试驾提供1.6L 4AT变速箱。试驾路线涵盖城市道路、高速公路等多种路况。从实际体验来看，这款传统4AT效率表现不错，响应也很快，基本可以保证人们日常的驾控需求。即使你想在高速公路上疯狂，它仍然可以通过先进的底盘调校和一些技术安全功能带来驾驶乐趣。

总的来说，第二代翼虎和翼虎DT不仅看到了长安汽车在颜值和配置方面的努力，而且在实际驾驶中的出色表现也让它们具备了足够的竞争力。相信未来，随着这两款新车的上市，不仅会进一步完善逸家的产品布局，也会为中国品牌的汽车产品赢得更多的尊严和荣誉。

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