老a6什么时候出的 老款奥迪a6什么时候出的

奥迪A6L 参考价：42.79万起

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评(2586条)

一a6是哪年产生的？

1奥迪于2005年6月16日推出最新款A6L，继承了A6品牌的优良传统，加上激情动感的外观、最新的技术、豪华的装备和内饰、先进的底盘、高强度的车身和安全装备赋予了全新国产奥迪A6L（查成交价|参配|优惠政策）携雄厚资本再次领跑高端车市场，脱颖而出。

二奥迪a6什么时候上市的？

已经上市很久了。 1994年之前，它被称为奥迪A1（查成交价|参配|优惠政策）00。现在叫奥迪A，是行政级别的公务用车。存车数量远超宝马5和奔驰E。

三老奥迪a6原价多少钱

1奥迪A6级别：中大型车车身结构：轿车发动机：8L 8T 4L。变速箱：自动手动无级外观颜色：指导价：30。

四奥迪是什么时候出的？拜托各位大神

1奥迪汽车的发展历史自创立以来在德国已有近30年的历史。奥迪在二战中被彻底摧毁。这大概是奥迪之父奥古斯特霍希没有想到的，奥迪却能从战争的废墟中恢复过来。重生更是出乎意料。

2.奥迪（AUDI）的历史可以追溯到整整100年前。 18世纪（查成交价|参配|优惠政策）末，德国有30多家汽车制造厂。作为一名汽车工程师，奥迪的创始人奥古斯特霍希和其他汽车工程师一样，并不满足于为别人打工，而是非常希望有一个以自己名字命名的品牌。

3. 1899年，他在德国创立了以自己名字命名的——AUGOSTHORCH&CIE（霍希）车厂。

4. 1901年开始自己生产汽车。在接下来的短短八年时间里，他的汽车厂不仅成为一家大型汽车厂，还成为了一家股份制公司。

5. 但在1909年，霍希毅然离开了自己一手创办的汽车公司，另立公司。并使用霍希的拉丁文译名“奥迪”作为新公司的名称。 1910年7月，第一辆以“奥迪”命名的汽车诞生了，它的主人是慕尼黑的一位店主蔡德勒。

6、奥迪历史的转折点是1932年6月29日，由四家汽车公司组成的汽车联盟（AUTOUNlON）正式成立。

7、四合一新公司还有一个新标识，就是我们非常熟悉的四环标识。此后，汽车联盟发展迅速，很快成为德国第二大汽车公司，享有盛誉。

8. 但是第二次世界大战的炮火阻止了汽车联盟的前进。盟军无休止的轰炸、员工的大规模外逃以及苏维埃政权实施的大规模拆迁，让声名显赫近30年的汽车工会在自己家土崩瓦解。

9.重生于废墟的硝烟渐渐散去。 1945 年5 月，当和平降临欧洲大陆时，饱受战争蹂躏的德国满目疮痍。

10、但大难过后，奥迪人并没有从挫折中回过神来。相反，他们更加坚定了重建奥迪的决心。以布伦博士和哈恩博士为首的多家原汽车联盟公司的管理人员和技术骨干，都聚集在了与其他工作人员一样逃往西德的队伍中。

11. 他们中的大多数人留在了慕尼黑，那里是汽车联盟战前根基最深的地方。布伦和哈恩觉得时机成熟，决定召集旧部门重建汽车联盟。

12. 然而，缺乏慕尼黑政府的支持给他们泼了一盆冷水，但他们并不气馁。他们将目光投向了离慕尼黑不远的小镇因戈尔施塔特。

13、这里有很多废弃空置的营房和仓库，没有受到太大的破坏，条件比较优越。于是，布鲁恩和哈恩带着团队在英格施塔特安营扎寨，同时凭借个人名誉争取到一笔贷款，开始了汽车联盟的第二次创业，也就是今天的奥迪公司。

14、这个振奋人心的消息一出，汽车工会的老员工，从高级管理人员到装配工人，都从全国各地赶来了。 81岁的奥迪创始人霍希也从家乡赶来，为复兴贡献力量。

15、还有一些战前汽车联盟的经销商也在等着重新分销汽车联盟的产品。 “团结就是力量”让战后一无所有的汽车联盟迈出了复兴的第一步。

16、1945年底，汽车联盟零部件储运公司首先在英戈尔施塔特成立，为整车恢复生产奠定了基础。 1949年9月，新汽车联盟在英戈尔施塔特正式成立，布伦担任总经理。

17、那时候汽联的办公设施和生产环境都很简陋，被同事嘲笑是“车间联盟”，但不管怎样，汽联最终站起来已经是铁的事实历尽艰辛从废墟中走出来。

18、突破科技启迪未来初具规模的汽车联盟没有让为之奋斗的奥迪人失望。成立当年，推出首批产品——，厢式货车和代号F89L的RTl25摩托车。

19、都是在原DKW机型基础上的改进产品。它们的出现恰好满足了当时西德重建经济的需要，因此一炮而红。

20. 紧接着，Auto Union 的人们开始着手研发—— 重新制造的轿车，这是多年来的梦想。 1950 年7 月，Auto Union 在杜塞尔多夫开始生产战后第一款轿车F89P。

21。随后，相继生产出马力更大的F91（1953）和在F91基础上改进的名为“extended DKW”的P93/F94（1955）。

22．后者在50年代属于德国市场上最受欢迎的轿车。在这一时期，汽车联盟开发了永久全轮驱动技术，并为联邦国防军制造了小型越野车MONGA，直到1968年，这款车在国防军中仍是主力。

23． 到1958年，汽车联盟已成为继大众、欧宝、奔驰和欧洲福特之后的德国第五大汽车制造企业。但生产规模的不断扩大以及随之而来的所需资金的投入，加上领导对汽车市场的认识还围于观念，使汽车联盟出现危机。

24．而德国工业巨头、人称“经济界的菲特烈大帝”弗利克的介入，使1958年4月，奔驰完成收购汽车联盟公司的88％的股份，正式将汽车联盟纳入戴姆勒——奔驰集团。

25．通过资产重组，汽车联盟渡过了难关。1959年，全新DKW“小伙伴”(即660)上市，1961年更新的1000SP双座运动车／敞篷车推出，都在市场上风靡一时。

26．汽车联盟名声再起。 然而，好景不长，汽车联盟与奔驰公司关于企业发展和产品战略上的分歧使汽车联盟又陷入了困境，这一次弗利克又一次扮演了英雄的角色，大众汽车收购了汽车联盟。

27．但是汽车联盟英格施塔持的生产线已全部改为生产大众的甲壳虫（查成交价|参配|优惠政策）汽车，所有汽车联盟的车型全部停产。1965年8月，一个技术天才路德维希·克劳斯改变了汽车联盟“大众”的轨迹，由克劳斯主持的四冲程发动机轿车也研制成功。

28．8月13日，第一辆在英格施塔特制造的奥迪下线。因为它的功率为72马力，所以后来被称之为奥迪72型。尽管它没有投入量产，但奥迪这个响亮的名字从此再度辉煌。

29．继奥迪72型之后，克劳斯等又于1968年秋天推出了大名鼎鼎的奥迪100，从而确立了奥迪品牌的地位。大众看到这一局面，理智地解除了对英格施塔特的开发禁令，支持奥迪车向中高档级别发展。

30． 1969年，汽车联盟公司与NSU汽车公司合并，成立了新的“奥迪NSU汽车联盟股份公司”。奥迪从此开始成为公司的正式名称。

31．在“突破科技，启迪未来”的口号中，奥迪公司开始步入前所未有的成功时期。继奥迪100之后，汽车联盟在197年、1974年分别推出了奥迪80和小型车和奥迪50，在当时倍受欢迎。

32．1973年底，克劳斯功成身退后，费迪南·皮耶希执掌帅印。奥迪从1976年奥迪推出前所未有的5缸发动机开始，实现了一连串的重大技术突破，在二十世纪（查成交价|参配|优惠政策）80年代和90年代锻造出了奥迪技术先进，敢于创新的品牌和产品形象。

33．从80年代末开始，奥迪不断推出令人耳目一新的新车型。1988年V8轿车面世，吹响了进军高级豪华车市场的号角；1991年奥迪100系列车型换代，SPlDER四驱和AVUS四驱概念车分别在法兰克福和东京车展上亮相并轰动一时；1994年，显示推出了全铝车身的豪华轿车A8之后，再次将车身全面提升换代，80／90改为A100／200改为A6。

34．两年后，奥迪推出紧凑级别A3系列和TT跑车。1999年，全新的小型车A2系列和越野轿车 “全能四驱”问世。

35．十年内，主力车型由2个系列扩展到5个，几乎覆盖了所有车型级别。 二十世纪90年代是奥迪全球化最快的时期，奥迪在世界范围内不断拓展市场。

36．1998年，奥迪还成功地收购了意大利著名的跑车制造公司兰博基尼和英国赛车发动机公司科斯沃斯。当奥迪公司于1999年迎来百岁大寿时，同时也“赢”来了历史上销量和利润的最高记录。