大众入股小鹏汽车，共同提升竞争力

大众增资7亿美元入股小鹏汽车 奥迪与上汽集团深化合作，在新能源赛道上，国内汽车市场电动化、网联化、智能化的发展进程不断加快，驱动着全球车企的电动产品转型。大众汽车集团作为传统汽车行业巨头，入股中国造车新势力，在资本市场引起强烈反响。

对于与小鹏汽车和大众汽车集团的合作，大众汽车集团(中国)董事长兼首席执行官贝瑞德在微博上表示，与合作伙伴强强联合，双方的竞争力将获得共同提升。

就小鹏汽车而言，牵手大众是明智之举。随着去年G9上市失利，小鹏汽车销量从新势力中的第一滑落，目前月销量徘徊在7000辆上下。今年上半年，小鹏汽车仅交付4.1万辆，几近腰斩，舆论甚至担心小鹏汽车能否撑得下去。而此次大众的入股，无疑是对小鹏汽车的力挺。

相比小鹏汽车较为清晰的合作框架，大众同一天还宣布奥迪与上汽集团签署备忘录，进一步深化现有合作。虽然此前媒体盛传奥迪欲购买上汽智己电动化技术平台的消息没有得到最终确认，但这并不改变中国新能源汽车在全球技术和产业链上的领先优势和发展潜力。

从阿联酋阿布扎比旗下投资机构战略投资蔚来，到福特冒着被“美国众议院两个委员调查”的风险与宁德时代合作，再到如今大众入股小鹏，奥迪与上汽集团签署备忘录，可以预见未来还会有更多类似“大与小”的牵手、“新与旧”的结合。

面对汽车产业百年未有之大变局，这样的牵手与结合，不仅体现着跨国车企在电动化和智能化转型中的新布局，也展现出中国新能源汽车企业新实力，将加快改写全球汽车产业竞争格局。