创维HT-i 冠军版上市，动力不变，配15.6英寸中控屏

日前，我们从创维汽车获悉，2023款创维HT-i冠军版上市，指导价为23.88万元。与2022款创维HT-i冠军版相比，2023款创维HT-i冠军版指导价上涨1.9万元。

外观方面，新车前脸造型犀利，无界式中网颇有辨识度，上方带字母标识。黑色下格栅给到了橙色饰条装饰。大灯组采用了LED光源，列阵式造型格外闪亮，新车标配了自动大灯，智辉版车型带日间行车灯。

车身侧面线条硬朗，比例感不错。智辉版车型带有行李架和后排隐私玻璃，新车标配了主驾驶无钥匙进入。侧面腰线贯穿两个门把手，从前翼子板一直延伸到尾部。侧裙位置也带橙色饰条。智辉版车型轮毂尺寸18英寸，冠军版为20英寸。

车身尾部饱满，扰流板突出，尾窗面积较小，上方带高位刹车灯。尾窗标配了后雨刮器。尾灯轮廓比较粗壮，采用了贯穿式设计。牌照区域位置偏下，后杠带银色包围。智辉版车型带有电动感应尾门，后雷达和360全景影像。

内饰方面，新车提供有三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及旋钮式电子档把，风格算得上简洁。

配置方面，新车增加了20英寸轮毂、245/45 R20轮胎、15.6英寸中控屏、128色车内氛围灯和雨量感应式雨刷，但取消了倒车雷达、360度全景影像、车顶行李架、感应式电动尾门、前排座椅加热、后排隐私玻璃等功能，这样的情况下还要涨价，着实让人看不懂。

动力方面，2023款创维HT-i冠军版搭载由1.5升自然吸气发动机和电动机组成的插电混系统，1.5升发动机最大功率为81千瓦，电机最大功率为130千瓦。传动系统匹配E-CVT电子无级变速箱。电池匹配三元锂电池组，容量为21.68千瓦时，WLTC纯电续航里程为81公里。该车慢充时间为1.8小时，相比2022款冠军版增加0.2小时，快充时间暂未公布。

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