新车比亚迪f3发动机怠速

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f3发动机怠速4000转怎么回事

您好，只能根据你的叙述分析2个状态： 1、油门操纵系统有卡涩现象，卡在高油门状态，没有回位，此时能明显地感到发动机轰轰的疯转，这时挂档是很危险的，建议你关掉钥匙，反复踏下油门，感觉油门是否复位。 2、仪表故障，既实际转速正常，而仪表显示转速偏高，此时你感觉发动机转速与平时怠速相同。以上情况还是建议找专业修理。

f3怠速1000转正常吗

这个需要看是在什么情况下怠速在一千转如果是冷车下。那是正常。如果是热车情况下怠速有点高。以下是可能造成怠速低的原因：1、有可能是积碳过多清洗一下怠速马达和节气门。2、进气系统有真空泄漏；燃油压力过低造成雾化不好；点火系统有故障；发动机废气再循环系统有故障；喷油嘴和进、排气门积碳过多。3、只有因为混合气过浓造成。分析原因可能是发动机混合气过浓导致燃烧不充分。可能因为节气门或喷油嘴脏污导致的关闭不严造成；还有可能是空气滤清器过脏造成真空度过高从而造成油多气少的现象、火花塞工作不良、高压点火系统有火弱的故障等。

f3怠速发动机抖动怎么回事

常见的故障点有以下几点：

1.进气歧管或各种阀泄漏

当发动机的进气量不对会造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。会导致发动机怠速抖动。

当漏气位置影响到发动机的真空度时，发动机会出剧烈的抖动，对冷车怠速影响更大。

常见原因有：进气歧管垫子老化导致漏气，进气歧管破损或其它机件将进气歧管磨出孔洞，真空管插头脱落，破裂废气再循环（EGR）阀关闭不严等。

2.节气门和进气道积垢过多

节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。

常见原因有：节气门积炭，节气门周围的进气道有油污、积炭。

3.怠速空气执行元件故障

怠速空气执行元件故障导致怠速空气控制不准确。

常见原因有：节气门电机损坏或发卡，节气门阀板因积碳导致卡涩。

4.进气量失准

控制单元接收错误空气流量传感器信号而发出错误的指令，引起发动机怠速进气量不准，混合气浓度不正常使发动机燃烧不正常，属于怠速不稳的间接原因。

常见原因有：空气流量计或其线路故障；进气压力传感器或其线路故障；发动机控制单元线束接触不良或发动机控制单边本身的出现了故障导致。

车辆出现怠速不稳的故障现象时，建议检查下以上几个部件。

f3冷车启动怠速太高了

您好，怠速高，建议您检查节气门是否脏，如果脏清洗节气门，检查一下燃油压力，清洗喷油嘴，读取故障码，一般的是怠速马达不好引起的怠速不稳，您的满意是我们最大的支持，祝您用车愉快4S店专业技师，10分钟解决。】

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