标志508的CVVT与VTCS发动机的区别

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下面的回答简直是乱扯，我就是做汽车的，CVVT是连续可变气门，改变气门重叠角，而VTCS除了正时气门可变外，进气道的气流大小也是可变的，能更好的改变发动机的进气效果，燃烧更充分，更省油，不会浪费动力。

CVVT是通过控制进气门开闭时间来提高发动机效率和减少油耗，比如凯美瑞（查成交价|参配|优惠政策）等日系车，不过技术手段略有差别；DVVT是控制进、排气门，比如新君威（查成交价|参配|优惠政策）。

相比dvvt，cvvt是在vvt的基础上开发的，但是dvvt在技术上比cvvt更先进，DVVT可以改变进排气，改变空燃比，降低发动机排放，但是cvvt只能改变进气门的连续开闭，其他方面达不到dvvt的技术高度。

双VVT-i指的是分别控制发动机的进气系统和排气系统。在急加速时，控制进气的VVT-i会提前进气时间，并提高气门的升程，而控制排气的VVT-i会推迟排气时间，此效果如同一个较小的涡轮增压器，能有效地提升发动机动力。

标致508（查成交价|参配|优惠政策）的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。大多数汽车都使用小排量涡轮增压发动机。涡轮增压技术可以在不增加发动机排量的情况下增加空进入发动机的空气量，从而提高功率。

CVVT：这是起亚的叫法，和丰田的VVT技术一样的，只是叫法不同，是从丰田的VT技术模仿来的。