奥迪q3怠速油耗高 奥迪Q3怠速状态空挡为什么瞬时油耗一直猛升19了才熄火了

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奥迪Q3怠速状态空挡为什么瞬时油耗一直猛升19了才熄火了

车子刚开到家，空挡没有熄火，开了暖气，瞬时油耗看着从12一直飚到19，什么情况？跟发动机有关系吗？17款的奥迪Q31.4T风尚你看下你的表里，上面的18.7是单程平均油耗，下面的0.6才是瞬时油耗。车没移动，发动机没熄火一直在烧油，单程油耗当然持续上升。正常哪个不是瞬时油耗吗？貌似他说的有些道理那也没错啊，你还没熄火就是本次行程还没结束，怠速状态发动机还在工作当然会产生油耗，可是你是停在原地没有移动，单程平均油耗自然不断上升。一直在上升你看下你看错了，那是表1单程平均油耗，怠速的油耗是以L/H显示的，也就是每小时油耗，怠速油耗一般只有1点几。

奥迪q3很费油是咋回事啊

引起油耗高的部件有：1、轮胎；2、发动机；3、氧传感器；4、发动机某个控制单元。油耗高的解决方法是：1、确保油耗：平时使用中一定要勤保养、勤检查、发现问题立即解决；2、减少汽车负重：定期清理后备箱不要在车内放置不必要的杂物；3、改正错误驾驶的习惯：自动挡踩油门要松脚在转速达到2000到3500转区间时适当松一下油门；4、避免空挡滑行：空挡滑行消耗的是怠速油耗而这个油耗相当于车辆在每小时60公里的耗油。

奥迪q3烧机油特别厉害怎么回事

奥迪Q3烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。

烧机油的四点原因

一.长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；

二.防冻液更换周期太长或者根本不更换；

三.机油更换周期过长；

四.长期或者经常短距离行驶。

以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。

活塞环是怎样卡滞的

活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

烧机油的解决方法

在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。