皇冠2jzge发动机参数 谁给我完整介绍一下2jz

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2JZ-GTE是在2JZ-GE的基础上改进而来的，采用了双涡轮设置。它是一种直列六缸气缸形式，每三个气缸驱动一个涡轮，两个涡轮使用同一型号。

这款引擎的压缩比为8.5:1，对于大排量涡轮增压引擎来说已经很不错了。为了降低温度，2JZ-GTE采用了位于雾灯座附近的中冷器（Intercooler）。

2JZ-GTE的一个缺点是它的散热能力不够强大。尽管铁制缸体在耐久性方面更强，但在散热方面远不及铝制缸体。而涡轮发动机的致命问题就是温度过高，因此在过去经常可以看到赛车的引擎舱中放置冰块来降低引擎温度。

然而，这样的做法虽然对引擎功率有所帮助，但也有可能导致引擎损坏。此外，由于引擎布局的问题，导致第一气缸和第二气缸的进气量存在差异，导致缸体振动。

引擎技术特点：

1、采用液压支撑滚珠摇臂式气门传动结构，相比一般采用液压挺杆式气门传动结构的汽车发动机，这种新颖的气门传动结构具有较小的摩擦扭矩，从而减小发动机功耗，降低油耗。

2、为了减轻整车重量，1.4升汽油机采用了铝合金缸体，取得了明显的轻量化效果。

3、采用了专用材料和经特殊工艺加工的塑料进气管代替传统金属进气管，既实现了轻量化效果，又可以有效减小进气管壁阻力，提高进气效率，增加发动机功率。

4、采用先进工艺加工的涨断式连杆，通过专用涨断设备将加工完毕的连杆大头孔涨断，而不是以前采用的锯开和磨削工艺。这种方式可以利用涨断连杆锯齿状“哈夫”面，确保绝对准确的紧固定位，从而减小摩擦力，延长连杆使用寿命。

2jzge与2jzgte

这两种发动机不通用哦。2JZ-GTE是双涡轮版本，而2JZ-GE是自然吸气版本，它们的压缩比肯定是不一样的。首先要明确一点，这两个发动机的本体是一样的，都属于2JZ系列，但是GTE版本的更加坚固耐操，内部零件更耐用。这些可以更换无需担心，但是需要重新调校电脑，否则你的发动机会报废。希望能对你有所帮助。

皇冠3.0L 2JZ-GE发动机点火常见故障

一、低压电路常见故障：

1、蓄电池电量不足；线路连接不良或错乱；蓄电池接地不良；分电器或霍尔传感器损坏；点火开关损坏或接线不良；晶体管点火控制单元损坏或接线不良。

2、低压电路故障的诊断方法主要采用电流表或电压表逐线检查来排查故障。

二、高压电路常见的故障：

1、高压线脱落或漏电；分电器盖破裂导致击穿；分电器分火头烧蚀破裂导致击穿；火花塞电极间隙过大或过小；火花塞积炭过多；火花塞绝缘体损坏；点火线圈损坏或接线脱落。

2、高压电路故障主要通过高压测试法进行排查。即将分电器中心高压线或某个缸的高压线拔下，将线头放置距离缸体3-6mm处，启动发动机进行点火测试，如果能看到火花且火花强烈，说明点火系统工作正常。