氧传感器参数31超标 尾气超标与氧传感器有关系吗

尾气超标与氧传感器有关系吗

尾气NO超标与氧传感器有一定关系，但还可能是混合气过浓，燃烧不好引起的，或者是燃烧室温度过高导致NO超标。

建议检查高压线电阻不能过大；再查火花塞，间隙是否偏大；接着拆下喷油嘴检测雾化状态及密封情况；还要检查三元催化器和氧传感器是否出现故障，造成排放中的各项数值均不达标。如果进气系统和发动机燃烧室内积存了大量的积碳，积碳将在汽缸内形成多处明火，使汽缸内出现多点点火的现象，混合气在相对短的时间内快速爆燃，汽缸内的燃烧温度升高，容易促进氮氧化物的生成。建议彻底清洗进气系统和发动机内部的积碳；还可以将点火正时延迟一些也会使氮氧化物的排放减少。

帕萨特 尾气NO超标和氧传感器有关吗

有关系，但是不是唯一的，也不是直接对应的，氧传感器会影响近期混合比，混合比会影响燃烧温度，温度过高NO化合物产生的就多。

主要的影响应该是燃烧状态与ECU预存的控制程序有关，假定系统正常，应考虑燃料品质。

如果单纯想得到较低的NO指标，在发动机位升到较高温度时测量有效，但是CH指标会有所升高。

换了三元催化器氧传感器,火花塞,机油,为啥超标更严重了

感觉还是火花塞或者点火线圈没有安装好，或者点火线圈有问题，导致个别气缸工作不正常，汽油燃烧不充分导致尾气超标严重