东风日产逍客烧机油,有没有危险

这车烧机油后不要更换更高粘度的机油，否则会导致发动机出现曲轴问题和正时问题。烧机油使用更高粘度的机油只会摧毁汽车。

逍客车，在烧机油检查时，应该关注缸壁是否磨损严重，轻微和中度的磨损无问题。同时，十万公里要检查废气阀是否老化，这个配件也会导致机油一定的损耗。如果缸壁没有严重磨损，无需对发动机进行大修。

如果以上问题都没有，那么问题很可能是活塞环卡滞，百分之百是活塞环卡滞。以上的检查都是为了百分之百确定活塞环的问题。活塞环的问题很好解决。活塞环卡滞的原因

实际上，处理活塞环卡滞的原理要从油路开始，因为卡滞的原因就是油路问题。机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致高温，使得机油长期在120度甚至更高的温度，这样机油就会过早衰竭。油环的小孔非常小，里面的机油长期下来会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里升一次机油，这时其他缸体的工况也会开始变差，很快四个缸体都会卡滞，变成了1000公里甚至几百公里升一次机油。因此，解决问题必须从根源油路入手才是去根的办法。

建议平时每5000公里使用一次活塞环添加剂，可以很好地预防活塞环卡滞，同时还能清洁油路，避免油路长期高温对发动机工况的影响。这样20W公里不会因为活塞环卡滞而导致烧机油的问题。

参考其他车主的经验，不必着急进行大修，中华汽车网等网站也有相关经验分享。多参考别人的经验可以少走弯路。

丰田烧机油的问题解决方法不必着急进行大修，可以通过其他方法解决烧机油问题。