14款轩逸烧机油怎么办

尼桑轩逸烧机油主要由活塞环积碳卡滞引起。添加粘度高的机油只是治标不治本的方法。机油进入燃烧室会产生更多积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此以往会导致缸壁磨损，甚至爆缸，最终需要对发动机进行彻底修复。

烧机油的四个原因

一.长期不清洁油路或者不进行有效的油路清洁；

二.防冻液更换周期太长或者根本不更换；

三.机油更换周期过长；

四.长期或者经常短距离行驶。

以上四个原因会导致烧机油的车辆。

活塞环卡滞的机理从油路开始，机油承受的温度上限是110度，而长期不清洁的油路导致的高温会使机油的温度长期保持在120度或更高，这样机油就会过早衰竭，油环的微小孔道会被油烤干结块，造成卡滞现象。一个缸体卡滞每5000公里才能消耗1升机油，这时其他缸体也会出现问题，很快四个缸体都会卡滞，导致每1000公里甚至几百公里就要消耗1升机油。因此，解决问题必须从根源油路入手。

解决烧机油的方法

车主常认为，烧机油就需要进行大修。但这不仅需要承担高昂的维修费用，还会面临修复后带来的风险和车辆贬值。而且几万公里后还可能再次烧机油，所以大修发动机并不是可持续的解决办法。

现如今，无需拆卸的修复技术已经非常成熟，并逐渐被广大车主所接受。尤其是包含PNF专利技术的司有普无损修复产品，无需拆卸任何零件，车主可以自行操作，在行驶中修复并解决活塞环卡滞烧机油问题，效果显著。