03年尼桑蓝鸟发动机烧机油怎么解决

尼桑蓝鸟烧机油主要是因为活塞环被积碳卡滞引起。

添加粘度高的机油只是权宜之计，不能从根本上解决问题。因为机油进入燃烧室后会形成更多的积碳，导致烧机油加重，形成恶性循环。长此下去会导致缸壁拉伤甚至爆缸，最终只能进行发动机大修。

造成烧机油的原因有以下四点：

一. 长期不清洁油路或者不做有效的清洁，使用不当的清洁剂；

二. 防冻液更换周期过长或者根本不更换；

三. 机油更换周期过长；

四. 长期或者经常短距离行驶。

以上四点中，烧机油的车辆必然至少占据了其中一点。

活塞环卡滞的原理是由于油路的问题。机油的承受温度一般在110度左右，而长期不清洁的油路导致机油在120度甚至更高的温度下运作，这样机油就会过早衰竭。而油环的小孔很容易被烤干结痂形成卡滞。一旦一个缸出现卡滞，每5000公里就会损耗一升机油，其他缸体的工作状况也会受到影响，很快四个缸体都会出现卡滞，烧机油的情况会变得更严重，每1000公里甚至几百公里就要加一升机油。因此，要解决问题就必须从油路入手。

烧机油的解决方法有很多。一般来说，车主们认为只能通过发动机大修才能解决这个问题，但这不仅会带来高昂的维修费用，还会给车辆带来无法预测的风险和贬值损失，同时还会破坏发动机的密封性和精密度。而且几万公里后可能还会再次出现烧机油的情况，所以大修发动机并不是可持续的解决方案。

现在的免拆技术已经发展得非常成熟，并且逐渐被广大车主接受。其中，有一种含有PNF专利技术的司有普无损修复产品，已经摆脱了汽修店操作的技术限制，车主可以自己操作，通过行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果非常显著。