汽车的点火提前角是什么意思,对发动机意味着什么

基本点火提前角：

①基本点火提前角：(如下图所示)

②点火提前角修正值：电子控制单元根据发动机进气温度、冷却液温度、节气门开度、混合气空燃比、起动开关、空调开关等传感器信号和有关开关信号，对基本点火提前角按一定的修正特性所做的进一步优化性校正，从而使发动机点火性能最佳。

首先，点火提前角是指活塞在压缩行程的过程中，火花塞开始点火时的曲轴旋转轴所倾斜的角度的大小。注意的是，为什么是“提前角”，因为点火并不是在活塞完全压缩完毕时才点火的，是在压缩还没完成时就点火了。（不知这样说能不能动）

那么，有两种点火提前角的规律：

①按照工程设计的意思，计算进气量，温度，燃油量，ecu分析等，得到的一个基本固定规律的点火时刻。

②环境或工况产生变化时，根据是什么样的变化，来进行适当的点火正时调节。比如：产生爆震了，点火时刻就要后推，也就是点火提前角就要更小，防止点火太早产生的高温高压和未燃烧的混合气形成自燃从而产生爆震。再比如：根据车主不同路况的功率需求，调整动力输出，从而提高燃油经济性，此时就需要有不同的进气时刻和喷油时刻，因此，点火时刻也就要跟着变化。

知识点：理论上，点火在压缩冲程活塞到达上止点时点火

而实际上，在活塞运动到上止点之前，火花塞就点火了，为什么呢？因为汽油燃烧也是需要时间的。这就是点火提前角

提前角是随发动转速变化的，转速越高，提前量越大

若你玩过有分火头的老式的汽车，就明白了，老司机常做一件事情“调火头”。点火早了，发动机会爆震，点火晚了，声音沉闷，严重的会放炮（就是汽车在缸外燃烧）。两种状态发动机都会无力