请问YAMAHA车玩100<劲装版>和福喜给你们的感觉哪个好点.

福喜的好！因为我对车玩100的分析车玩100没有YAMAHA的授权，所以不能在车子上写“YAMAHA”，只有发动机可能是YAMAHA授权的厂生产的，然后飞鹰买过来装上，所以写着动力。</P><P>车玩100的整车国外有生产，就是说是YAMAHA设计的，在飞鹰的宣传上，含糊说是车玩100在澳门的什么比比赛中拿过奖，但没有具体的说是飞鹰的车玩100。按照国人的作风，我估计99%是台湾甚至日本的车玩100。</P><P>我仍然对车玩有关注，是因为整车是有国外母版的，所以整体感的协调性上有系统的保证，但至于飞鹰是否能做到车玩100的标准，有两方面的问题，一是飞鹰还没有获得YAMAHA授权，可能从政策上YAMAHA还没有把车玩100在中国推出的策略，或者是否授权给飞鹰生产。我与飞鹰厂询问时，他们多次还是提到台湾YAMAHA技术或配件，可能合作的是台湾方面而非日本。二是飞鹰还没有做到车玩100的技术标准。所以飞鹰在推广的时候，只能说“车玩100”“动力”，但不能在书面宣传上说是“车玩100”，毕竟这样要承担法律责任的。当然，地方的经销商口头用“车玩100”来宣传，有误导的成分，这是JS惯用的伎俩，大家要认清事实。巧格则是YAMAHA授权的，不过在全身的角角落落都贴满YAMAHA的商标倒有点令人反感了。巧格价格5980元，丽鹰7980元，飞鹰的车玩100的价格正好在中间6980元。应该说车玩100的动感外观设计等卖点应该和丽鹰同台较量，因为没有YAMAHA的授权生产，所以只能占领中间的价位市场。应该说这样的市场定位还是有眼光的，但关键是否愿意以6890的价格买没有YAMAHA授权的车玩还是买正统的5980元的巧格，正是我现在在考虑的。毕竟巧格有YAMAHA的正宗血统，而飞鹰车玩100只不过是YAMAHA名不正言不顺的私生子。但车玩强烈的动感设计，和符合年轻人的动静兼宜的，运动、休闲都适合的风格非常讨好年轻人。