手动挡车空挡滑行,会不会损坏变速箱

空挡滑行当然会损害变速箱，即使这种损害不能马上显现，但也会给波箱留下隐患。空挡滑行简而言之就是在汽车下坡或者滑入车道等红绿灯时，踩下离合器把挡位摘入空挡，利用汽车的惯性来进行滑行，这样做的目的是节油，但随着汽车电控系统的介入，这种操作方法已经不能达到节油的目的。现代车辆的设计方式是车切入空挡时，将默认车辆处于怠速状态，然后增加喷油量以保持怠速转速。电喷射控制系统本身具有减油或断油的功能，在这段时间内利用空挡滑行，也失去了这样的功能，还增加了喷油量，实在是“画蛇添足”。下坡段空挡滑行时，车辆滑行速度较高，与此同时，变速箱的齿轮运转也快。再一次从电喷射控制系统本身具有减油或断油的功能空档调到另一挡位上，对齿轮的冲击很大，长此以往，波箱里的齿轮会出现金属疲劳，严重时会断裂，这种操作对齿轮的伤害非常大。发动机在挂入空挡空转时，油泵处于低速运行状态，油的供给减少。久而久之，发动机的冷却、清洗、润滑、密封等功能就会大大降低。若车主经常空挡滑行，将加剧发动机的磨损。许多驾驶员朋友喜欢在下坡时选择空挡滑行以节省燃油，这样做也有潜在的风险。在下坡时采用空挡滑行，车辆会失去动力，只是靠着惯性在前进。这时司机想要减速就必须不断地踩刹车，如果是长距离的坡道，那么长时间制动就会使刹车系统温度升高，刹车性能可能下降，所以不建议长时间使用这种方法。