14年现代名图2.0正时怎么对

一、点火正时对汽车的影响很大，汽油在引擎内的燃烧必须靠火花来点燃，要使引擎顺利发动且燃烧良好，火花必须够强，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当，太早或太晚都会影响引擎的马力，这个时间就是点火正时，一般以活塞走到上死点前多少曲轴角度来表示，例如上死点前10°。

二、点火正时调整

1、调整分电器断电触点间隙

触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，还影响触点的开闭时间。在调整点火正时之前，必须先调整触点间隙，将它调整到0.35～0.40毫米范围内。

2、找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。

慢慢摇转曲轴，当听到泄气声时，表示第一缸处于压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢慢摇曲轴，使正时记号对准。

3、有辛烷值选择器的应将它调整在“0”的刻度位置上。

4、确定断电器触点刚张开的位置

旋松分电器外壳的固定螺钉，将外壳沿着分电器轴旋转的方向转动，使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关，一边将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动，一边将点火线圈的高压线对准搭铁处（约2～3毫米），直到发现火花时为止。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。

5、按点火顺序接好高压线：

将第一缸高压线插到分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内，按顺时针方向依次插好各缸的高压线。

6、发动检查：

起动发动机使其运转至正常温度，忽然加速，如果此时发动机发出短促的爆震声并立即消失，则点火时间适宜。如果没有爆震声，说明点火时间较迟，应松开分电器外壳的固定螺钉，并将分电器外壳向分电器轴的相反方向转动少许。如果爆震声较严重，说明点火时间较早，应向上述相反方向转动分电器外壳，直至适合时为止。