冬季,汽车启动之前往往需要“暖车”,这是为什么

因为冬季气温下降，车辆停了一段时间或在外过夜，机油流到机油底壳底部沉淀而且黏稠，而引擎上半部分缺少机油润滑，达不到工作温度，活塞、连杆及曲轴就得不到很好的润滑，这一切都是供油系统温度低造成的。严重时会引起不着火或者·不住火的情况，原地热一会车会解决这个问题。

如果车是在外面过夜的，热车的时间就需要长一些了。以北方举例，北方的天气半夜有可能达到零下二、三十度以上，既便能打着火，怠速也会长时间居高不下，这种情况就得多等一会，大概十分钟左右，怠速才能达到千转左右，只要车能着住火，也不需要非得等到十分钟，3、5分钟后挂低速挡，在行进中进行热车，不猛给油，不高速行驶就无防，行进一段距离后，感觉发动机温度正常了(不需要看水温表)，加挡提速正常行驶。

实际汽车用不用热车都讨论了很久了，主要纠结的是热车时间短了润滑差对缸体不好，时间长了容易积碳还费油。现在已经不是很久前的化油器的汽车时代了，热车时间和热车转数也不能一概而论，有南北方的差别，有车型的差别。现在南方还零上10°左右，东北夜间已经零下15°多了，热车的时间肯定不一样，另外有的车型热车3分钟转数就到1000转以下，热车15分钟了还在1200以上，走还是继续热车？所以我赞同大部分人的说法，夏季热车1分钟左右，北方冬季热车3分钟左右，走车后速度控制在40公里以内，等水温上升后就可以提速了。

所以开车怎么热车看距离，长距离行驶就像我上述这样，如果距离很短，路况又不是太好，干脆热一分钟左右，然后以怠速的速度出发直至目的地，呵呵，意思就是去上班，单位又很近，车还没热就到了。