一汽丰田普拉多变速箱是什么牌子

普拉多变速箱是爱信制造的变速箱，型号为U750E。普拉多采用6速自动手动变速箱(液压自动变速箱)代替CVT变速箱。目前汽车自动变速器有四种类型，分别是液压自动变速器、机械无级自动变速器CVT、电控机械自动变速器AMT和双离合自动变速器DCT。

目前最新的2016款普拉多(原称霸道)采用了6速自动手动变速箱(液压自动变速箱)代替了CVT变速箱。目前汽车自动变速器有四种类型，分别是液压自动变速器、机械无级自动变速器CVT、电控机械自动变速器AMT和双离合自动变速器DCT。与其他自动变速箱不同，CVT理论上有无数的传动比，而其他变速箱都是步进式变速箱。东风日产的自动变速箱车型包括CVT和液压自动变速箱。1.液压自动变速器是由液力变矩器和行星齿轮变速器组成的变速器，是有级变速器。目前常用的有4AT5AT6AT7AT8AT9AT等。这个数字指的是前进档的传动比。通常齿轮越多，变速箱结构越复杂。2.CVT无级变速器省去了复杂繁琐的齿轮组合式无级变速器，只使用两套皮带轮进行无级变速。通过改变主动轮与从动轮传动带之间的接触半径，可以不断改变传动比，从而获得驱动系统与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性，提高驾驶员的操作便利性和乘客的乘坐舒适性，是一种理想的汽车传动装置。它内部没有传统变速箱的齿轮传动结构，而是采用了两个变径的传动轮，中间有一条传动带。基本原理是将传动带的两端缠绕在锥形皮带轮上，通过油压无限改变皮带轮的外径。在开始时，主动带轮的直径变成最小直径，而从动带轮的直径变成最大，实现了更高的传动比。随着车速的提高和各种传感器信号的变化，计算机控制系统确定两个皮带轮的控制油压，最终改变皮带轮直径的连续变化，从而在整个变速过程中实现无级变速。