一汽大众捷达离合器故障

首先要理解什么是离合器打滑这一概念。

正常的起步过程通常是一挡起步，给一定的油门加速到二档，车辆运动后加速到一定速度后换到三档，当速度达到40-60码时，应换到四档。当速度超过60码时，应换到五档。

档位越低，扭矩越大，输出动力越强。

离合器打滑的症状之一是在提高档位时转速没有相应提高，严重时还会闻到焦臭味。

下面是一些关于离合器打滑的基本常识，你可以参考一下：

a.离合器踏板没有自由行程，使离合轴承压在离合杠杆上（可通过调整解决）。

b.从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合盖与飞轮连接松动，使压紧力减弱（需更换或修理）。

c.从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉突出、表面不平整，导致摩擦系数下降（需更换）。

d.压力弹簧疲劳或折断，膜片弹簧疲劳或开裂，导致压紧力下降（需更换）。

e.离合器操纵杆卡滞，离合轴承套筒与导管间存在油污、尘腻，甚至卡滞，导致离合轴承无法回位（需修理）。

f.离合杠杆弯曲变形，出现运动干涉，导致无法回位（需更换）。

根据你的描述，初步判断你的情况并不属于离合器打滑范畴，你的爱车没有任何问题。这与你的驾驶习惯有关。五档通常是在高速行驶时使用的，一般车速达到90码以上才会换到五档，你为什么会在起步时就使用五档呢？这样会对车辆造成损害。