蒙迪欧冷车启动怠速抖动

冷启动抖动主要是由于燃油燃烧不完全导致的。当油箱中的胶质和水分增多时，发动机内部的积碳会过多，导致冷车启动时未被带入燃烧室，而混合在油箱中被注入燃烧室，从而导致燃烧不充分，进而引起抖动。冷启动时，喷油嘴喷出的汽油会被积碳吸收，导致冷启动混合气过稀，从而引起抖动。

如果发动机内的气门和进气道积碳严重，由于积碳会吸收部分燃油，导致ECU的判断出现错误。比如电脑实际控制喷出了100份油气，但实际进入汽缸的只有90份(10份被积碳吸收)，即使剩下的90份混合油气充分燃烧，也无法达到所需的动力性能，从而引起抖动现象。

发动机抖动的原因主要有以下几种：

1、发动机积碳严重，引起节气门过脏或积碳过多。

2、点火系统问题，检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况。

3、油压不稳定，如果燃油泵的供应压力不正常或进气压力传感器存在误差和故障，会导致车身抖动。

4、发动机部件老化，过多的积碳会吸收冷启动喷射器中的燃油中的碳，导致冷启动混合物稀薄，难以启动。

对于怠速抖动问题，具体的解决方法如下：

1、发动机积碳严重。怠速抖动最常见的原因是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部积碳过多时，冷启动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳吸收，导致混合气过稀，使得起动困难。在这种情况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和后，才容易启动。

启动后，吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧，使混合气变浓。混合气时稀时浓，会导致冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴上的积碳。

2、点火系统工作不良，火花塞点火状况不好，也会导致发动机怠速抖动。如果出现问题，需要检查点火系统是否存在故障以及火花塞是否积碳过多。

3、油压不稳定。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞，仍然存在怠速时车身抖动的问题，建议到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常。如果燃油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，也会引发怠速时车身抖动的问题。

对于这类问题，最好的解决办法就是清洁燃油路线，定期清洗。由于发动机的研发参数对于燃油的变化没有特定的经验，加上排放标准不断提升，发动机厂家无法在短期内解决这类抖动问题。此外，燃油质量不佳或新车出厂时装有燃油存放时间过长，会导致油路中胶质成分的快速增加，不断污染新鲜燃油，导致后期燃烧时没有良好的燃油参与，产生积碳问题。对于国六车型来说，这种现象尤其常见。只有通过养护清洁燃油路线，才能逐步缓解大部分问题。可以使用PNF原液类的燃油添加剂来解决上述积碳导致的问题。