奇瑞星途口碑怎么样

奇瑞是一个优秀的汽车品牌，这一点是毋庸置疑的，作为中国最早进行自主研发的车企之一，当年也曾被人冠以“自主一哥”的称号。但是现在的奇瑞却着实是有一些处境尴尬了，尤其是奇瑞的高端之路更是让人揪心不已。

不得不说，奇瑞一直都怀揣着高端之梦，从瑞麒到观致再到星途，它们都是奇瑞高端之路的“力作”。但从目前来看，星途的市场表现却非常一般。

根据乘联会发布的1月销量数据显示，星途的销量为3935台，同比增长50.13%。如果只是单看月销量和增长率，一些朋友可能会觉得星途表现还算不错，但俗话说得好，没有对比就没有伤害，同月，领克的销量为17965台，魏牌的销量为14471台，均是星途的3倍还多，试问，这个销量值得骄傲吗？也难怪，连星途自己的官方微博也没有公布其1月份的销量，可能也觉得丢人吧。

为何要技术有技术，要口碑有口碑的星途，会沦落至此呢？实际上，星途远没有大家想象中的那么美好。今天，车叔带着大家透过现象看本质，聊聊星途的销量为何会如此之差。

设计毫无亮点可言

营销更是毫无建树

现在，是个品牌都在迎合主流消费者的审美需求，但星途在设计方面，却始终都没有在线过。无论是星途TX，还是星途追风、星途凌云以及星途揽月，它们的颜值都让人一言难尽。试问，一个无法激起消费者购买欲望的品牌，能成功吗？

而在市场层面，星途也从未激起过任何浪花，因为在品牌已经推出4年后的今天，仍然有大部分消费者对这个品牌感到陌生，这一切都源于星途在品牌营销方面的不足。据统计，仅在一年时间里，星途营销中心便经历了4次高管更换，不停更换的掌舵人，让星途整体的品牌规划总处于适应节奏之中。试问这样的星途，怎么可能会有稳定的营销规划？军心都不稳，何谈品牌发展呢？

换壳产品毫无诚意

产品更新跟不上对手

产品力方面，无论是星途TX还是星途LX(现改名为星途追风)，均采用的是与瑞虎8完全相同的发动机、变速箱以及底盘。换句话说，星途一些车型其实就是“换壳”后的瑞虎8，并且还比瑞虎8卖得贵，面对这样一个毫无诚意的品牌，消费者自然会毫不犹豫地选择放弃。

配置方面，星途TX全系车型甚至连头部气帘都未配备，智能安全配置除了全景影像外也没有任何亮点。可以看出，配置上缺乏诚意，三大件敷衍应付，这样的星途拿什么去打动消费者呢？

在品牌推出时间上，星途不仅相比魏牌和领克晚了一年多，并且在产品布局上，更是慢了不止半拍。在魏牌推出VV5、VV6、VV7，以及领克推出01、02、03、05近一年后，星途第三款车型星途VX(现改名为星途揽月)才缓缓而来，错失了市场良机。这种跟不上市场节奏的品牌，如何才能抓住消费者的目光呢？

卖得少但投诉多

星途的前景一片黯淡

相比起以上两点，其实星途销量持续走低的根本原因，主要还是品质的问题。像中控屏异响、排气管生锈、发动机漏油以及抖动等问题，都在困扰着不少星途的车主，这难道就是一向以技术自居的星途该有的表现吗？

除此之外，还有很多车主投诉4S店服务态度差和承诺不兑现等现象，很显然星途在质量方面和4S店服务方面都存在着不小的问题，一个无法保障产品品质和服务的品牌，又怎么可能会受到消费者追捧呢？很明显，星途的前景一片黯淡！

车叔总结

其实在星途品牌刚刚发布之时，车叔还天真地认为，星途汽车会成为自主高端品牌的榜样，但从结果来看，星途不仅离高端之名越来越远，甚至很有可能会成为下一个观致，而这一切，都是星途不重视用户需求，一意孤行的结果。想要尽快赶上领克以及魏牌的脚步，星途汽车还有很长一段路要走！