s65和s600哪个贵

近日我遇到了一辆S65AMG，这是上一代产品，生产于2010年。虽然旧款车型，但在湖北黄石的车主却十分牛逼。远远望去，我还以为是湖北B00001。S65AMG的前脸与普通S级最大的区别在于运动型下包围的设计，起到了扰流板的作用，可以增加高速行驶时的下压力。中网依旧是传统的三幅式格栅，下方的出风口面积比普通S级要大。现款奔驰S65AMG的大灯配置也相当高级，具备自适应LED远近光灯、LED日间行车灯、自动大灯和转向大灯等功能。

S65的尺寸为5116*1899*3035。国内销售的S65L车型相较于标准车型加长了10多厘米，轴距同样增长了13厘米。虽然被定位为运动型豪车，但整体造型尤其是侧面设计与S级无异，后窗还配备了隐私玻璃。

刚一看到V12BITURBO的标志，我就知道这辆车不一般。目前奔驰G65AMG、迈巴赫S600、S65AMG、SL65AMG和老款S600等只有少数几款车型搭载V12发动机。如今，奔驰大部分车型的顶配都变成了V8双涡轮增压，排量多为4.0。12缸引擎的车辆将会越来越少了，因为节能减排已经成为必须考虑的因素。如果减少排量，就意味着没有12缸发动机了。

在车尾方面，S65AMG与普通的梅赛德斯-奔驰S级轿车没有太大的区别。很多人如果不看车标就会以为它是S600。然而，四个排气口说明它并不是普通的奔驰车型，而是运动型车辆，排气音也与普通S级车型不同。我已经听到S65AMG的声音，虽不如跑车那样洪亮，但却浑厚有力，有点像开水的声音。

现款S65AMG的车轮采用铝锻造，减少了悬架的重量并且改善了悬架的响应。前轮胎尺寸为255/35R20，后轮胎尺寸为275/35R20。

S65LAMG的内饰就不用多说了，奔驰S级一直以豪华享受而闻名，不论是设计还是用料，都是豪车的标杆。内饰采用了高档材质，如Nappa真皮、高档实木和铝合金。中控木纹面板上嵌有万用表，方向盘分为两种设计，分别配备可变助力和随速可变转向比功能。此外还配备了换挡拨片。音响系统采用的是柏林之声，音质一流。

后排采用2座设计，配备独立屏风和小桌板，可以同时满足娱乐和办公需求。后排座椅配置非常高级，具备多项功能，如座椅调节、通风和按摩等。后扶手宽大，上面还有一个AMG徽章。

S65AMG最强大的地方不在外观，也不在内饰，而是它的动力系统。在豪华四门车领域，它没有竞争对手，仅次于保时捷Panamera，超过了宾利飞驰和玛莎拉蒂Exec。现款S65AMG搭载了6.0T双涡轮增压V12发动机，最大功率达到630马力，峰值扭矩达到1000牛米。这个扭矩在同级别车型中无出其右。S65AMG配备了7速手自一体变速箱，百公里加速仅需4.3秒。虽然稍慢于Panamera顶配车型，但考虑到S65是后驱车型，还是可以接受的，而且比搭载V8发动机的S63AMG要低。引擎盖上还有一块碳纤维材质的板子，中间附有AMG技术人员的签名。每一台S65AMG发动机都是手动组装。

作为运动版，S600和S65AMG在底盘调校上兼顾了商务豪华和运动性能，前后悬架均采用双横臂独立悬架。这种空气悬架是可变的，具备软硬调节、高度调节和限滑差速器功能。此外，现款的S65AMG还搭载了“魔体控制系统”，也就是魔体悬挂系统，非常强大。车头的传感器可以检测路面的起伏，让悬挂系统能够实时做出反应和调整，让人感到非常舒适。

目前售价为299.8万元的S65LAMG被认为是奔驰最昂贵的车型，加上各种税费后超过了350万元，与宾利飞驰V8的售价相差无几。而迈巴赫S600的指导价为288万元，比S65LAMG便宜10万元。不过，由于迈巴赫S600的价格即将上涨，据说将涨幅超过30万元，即使如此，它的实际售价仍稍高于S65LAMG。