车轮制动器的调整分为哪两种?

车轮制动器的调整主要分为两种：鼓式制动器调整和盘式制动器调整。

鼓式制动器，虽然造价低廉且符合传统设计，但在散热性、制动力稳定性等方面存在不足，连续刹车时可能造成刹车衰退，甚至失灵。

盘式制动器，散热性能良好，制动系统反应迅速，适用于高频率刹车。与鼓式制动器相比，盘式制动器构造简单，易于维修。然而，其造价较高，且在特殊环境下如沙石较多的地方容易损坏。此外，盘式制动的刹车片与刹车盘摩擦面积较小，制动力相对较小，刹车片磨损较大，需要更换的频率较高。