自动驻车和p挡的区别

自动驻车和P挡的区别

自动驻车和P挡是汽车中常见的两种驻车方式，它们在功能和使用上有所不同。下面是它们的具体区别：

1. 概念：

自动驻车是一种自动刹车的功能，启动该功能后，比如在停车等红绿灯的时候，相当于不用拉手刹，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换。

P挡是自动挡车型中变速箱的上的一个挡位，称为主驻车挡，也就是车辆驻车停车时使用的挡位。同样的，在车辆停稳之后，切换到P档，主要也是限制车辆的移动。不过，P挡是变速箱的挡位，是通过机械结构锁止变速箱，通过限制变速箱的运转，从而限制车辆的移动。

2. 应用：

自动驻车是属于车辆制动系统，用于车辆停止之后，通过制动系统限制车轮的转动方式，来限制车辆的移动。

P挡是自动挡车型变速箱的一个挡位，用于车辆停止之后，通过锁止变速箱的方式来锁止车辆，防止车辆出现滑动。P模式要手动切换才能驻车，是通过变速箱内部的钢爪锁定传动轴上的棘轮产生制动。也不是简单地拉手刹；自动驻车系统直接控制制动器，也就是踩刹车踏板时控制的那套制动器，停车后只是程序维持制动压力不变、不松刹车而已。

3. 拓展知识：

电子手刹：普通的电子手刹P就是用电脑控制电机夹紧或松开的手刹车，它用按钮P代替拉把，当然，长长钢丝绳也扔掉。电子手刹车，就是电机控制的一种加紧装置，用螺杆的自锁性能。

机械手刹：用杠杆的原理，通过钢丝拉紧后轮内鼓刹的蹄片，这样后轮不会转，这就是传统的手刹车――制动后轮，拉紧了就不会放手，完全机械的作用。

总结：

自动驻车和P挡是两种不同的驻车方式，自动驻车是通过制动系统来限制车辆的移动，而P挡是通过锁止变速箱来锁止车辆。在使用上，自动驻车更加方便，而P挡则需要手动切换。两者都有各自的优缺点，具体使用要根据实际情况来选择。