新款捷豹20万一30万车

凯迪拉克CT5 参考价：28.97万起

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如果退一步看30万级市场，能买到的车不多，除了BBA34C，就是凯迪拉克CT5、沃尔沃S90（查成交价|参配|优惠政策）、ES200。

与这些车型相比，捷豹XFL（查成交价|参配|优惠政策）具有两个绝对的工程优势。一是同级别第一梯队的车身尺寸，能够带来比5系和A6L车型更高水平的乘坐和使用舒适性，二是内饰的豪华程度，远超30万中的所有车型班级。

豪车可以拆解成两个角度，一个是豪华，一个是最基本的驾驶，舒适可靠。捷豹XFL在两个角度都做得很好。

01同级最强机械品质

捷豹XFL是一款典型的中大型车，车身尺寸为5m1，比主打乘坐体验的E级车还要宽。凭借着这个巨大的尺寸优势，整车的后排座椅有着非常不错的优势。虽然后排坐垫有空位的嫌疑，但对于身高170cm左右的乘客来说，腿部支撑和舒适度还是很到位的。

3米1的轴距为后排提供了空间，导致后备箱尺寸的压缩，但作为一款中大型车，依然保持了74L的容积，挂了很多同价位的车型。

同时，在用料方面，捷豹可以说是出了名的“铝合金狂魔”。悬挂系统和车身结构可以说是用尽了铝合金材料。捷豹在囤货方面很有诚意。

不过，材料的堆砌并不能代表车辆的强大性能。事实上，捷豹的工程师们有点“狂妄”。铝合金车身依然可以做到1.8吨以上的自重，但300马力的加速却接近8秒。

同级别的机械素养最强，但成绩却一点也不突出。

02同类产品中最时尚的内饰。

捷豹的工程师们似乎更擅长专注于风格，尤其是改头换面的XFL内饰。无论是双色方向盘、水晶拉杆，还是简洁的内饰，这些都可以说是一个级别的。

就豪华程度而言，捷豹其实是高于奔驰的。这一代XFL尤其引人注目。展示你的内在自我通常会带来更多乐趣。这一代XFL的稳定销量，离不开出色的内饰豪华氛围。