中央差速器和后桥差速锁:
中差用来吸收前后轴转速差,前后差分别吸收前后桥左右半轴转速差。三者安装位置有区别,其实都是用来吸收输出轴间转速差用的,只不过中差一般带限滑功能,否则这车就没法开了;
只有具备全时四驱功能的车才需要三个差速器,但也带来驾驶麻烦,和经验要求高的问题,因此家用车都会用电子设备部分替代差速器功能;
比如你意向的索兰托就是中央多片离合器代替中差,前后桥都是开放差锁器且无四轮电子限滑的,只适合较坚固的路面行驶,不要去沙地、泥泞等地方。
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