沃尔沃安全性真的那么高吗

沃尔沃一直被誉为世界上最安全的汽车品牌，无数事例证明，沃尔沃在事故中的死亡人数是最少的，同时，沃尔沃还发明了一体式安全带、帘式安全气囊等多项汽车安全技术。

无论是主动安全还是被动安全以及刹车距离、ESP等相关性能指标，沃尔沃都做到了最好，投入了大量资金，沃尔沃在美国IIHS和欧洲E-NCAP碰撞测试中表现非常出色，沃尔沃是全球唯一一家使用88公里/小时进行安全碰撞测试的车企。

远高于各大碰撞测试机构的64公里/小时，沃尔沃安全中心将进行正面碰撞、侧面碰撞、行人碰撞、鞭打、车顶强度静压、两车碰撞、撞墙、撞柱、侧翻、翻车等测试，基本上你能看到的事故类型，沃尔沃安全中心都会做。

沃尔沃车型大量使用超高强度硼钢，强度超过1600MPA，此外，沃尔沃还有一种独创的前轮结构，叫作“弃轮保命”，我们可以看到发动机舱下面的位置很长。这是放弃车轮以挽救生命的普遍概念。

可以说，沃尔沃在安全的诸多方面都进行了精心设计，包括主动安全气囊和主动预紧器、安全带等，事故调查队于1970年成立，负责调查事故的原因，迄今已调查超过40,000起交通事故。

这为沃尔沃在开发主被动安全的各种配置方面提供了宝贵的经验，2010年开发的防止离开道路的安全系统，迄今为止唯一具有此功能的汽车，2000年在瑞典建立碰撞试验中心，可模拟90-180度碰撞，最高车速120公里/小时。

正面25%低重叠碰撞国际行业标准车速64公里/小时，沃尔沃标准80km/h和国际行业后方碰撞测试速度80km/h，沃尔沃88km/h，实验2020在海拔30米高度不同角度自由落体，落地瞬间约为89km/h等等。

沃尔沃在安全领域的发展超过了任何一家车企，各种主被动安全系统是全系车的标配，这一点是其他豪华品牌所不具备的，车身设计方面，沃尔沃XC90拥有安全笼式车身和高达33%的超高