日系汽车为何突然不吃香了

近年来，随着新能源车的兴起，汽车市场迎来了巨大的变革。新势力车企不断涌现，传统车企面临着巨大的挑战。曾经占据国内市场巨大份额的日系车也面临着销量下滑的困境。

日系车三强的销量全面下跌

曾经以“开不坏”、“省油车”、“耐用经济”等标签著称的日系车，如今销量却大不如前。上半年总销量排行榜中，比亚迪、长安以及吉利等国产车企销量呈上升趋势，比亚迪的总销量高达115万起，远超丰田的87.94万。

日系三强的销量同比下滑，其中日产与本田的销量同比下滑幅度较大，达20%以上，本田和日产的总销量之和才能够达到丰田总销量的水平，丰田同比下滑幅度最小，仅达2.8%。

国产车企的销量正在逐渐拉开与日系车的差距。

日系车销量下跌的主要原因还是因为它们没有紧跟新能源市场的发展脚步。在如今比亚迪、吉利、理想等自主车企马不停蹄地研发、上市新能源车的国内市场大背景下，日系车仍靠燃油车支撑销量，型格、雅阁等燃油车仍是主销车型。

日系三强中最早进入新能源市场的是丰田，但丰田的混动车型在价格和上绿牌等方面存在不足，因此未能吸引消费者。面对不太乐观的市场形势，丰田选择的赛道是氢能源，而非时下竞争激烈的混动和纯电赛道。

本田和日产同样面临转型难题，它们的新能源车型少之又少，产品阵容单薄，能够给消费者提供的选择非常有限。

此外，日系品牌推出的纯电车型产品力也不尽人意，大多是油改电车型，依照燃油车的模子仓促改造而来的纯电车型，质量不过关自然在市场上不够吃香。比如丰田的纯电车型bZ4X就受到了不少网友和车评人的差评。

消费者消费观念的改变也是日系车销量下滑的原因之一。以前大家购买日系车是奔着进口车象征有面子去的，但随着时代的发展，民族品牌的产品质量和地位在逐步上升，人们更愿意购买自家牌子的产品