雷克萨斯销量

雷克萨斯ES 参考价：29.69万起

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近日，乘联会发布了7月中国汽车进口销量数据。2023年1-7月，尽管高端市场需求旺盛，但乘用车进口量仅为40万辆，同比下降22%。7月进口量为6.6万辆，同比下降6%，环比增长5%，呈现回暖迹象。

在具体品牌方面，奔驰、宝马和雷克萨斯依然位居进口品牌前三名。奔驰同比增长27%至10.77万辆，宝马同比增长49%至10.62万辆。然而，雷克萨斯销量仅为8.65万辆，同比下滑19%，呈现大幅下滑趋势。

今年以来，雷克萨斯销量持续下滑的主要原因是电气化进展缓慢。尽管该品牌在2019年宣布了电气化愿景，并计划加速推进品牌全方位电气化，但目前来看实际行动有限。目前，雷克萨斯的新能源车型主要是油改电车型，未能获得消费者的广泛认可。

受销量下滑影响，雷克萨斯在终端的销售价格也开始松动。以销量主力车型雷克萨斯ES（查成交价|参配|优惠政策）为例，在部分地区的降价幅度最高达到了2万元。与此同时，其三年保值率也从77.3%下降至74.8%。

在进口车型方面，宝马X5（查成交价|参配|优惠政策）依然是进口量最大的车型，今年前7个月的进口量达到了5.46万辆，同比大涨了107%。雷克萨斯ES排名第二位，进口量为4.86万辆，同比下滑11%。此外，奔驰GLB（查成交价|参配|优惠政策）、奥迪Q7（查成交价|参配|优惠政策）、卫士（查成交价|参配|优惠政策）、雷克萨斯NX（查成交价|参配|优惠政策）等车型也实现了不同程度的增长。

从整体市场来看，进口车销量持续下滑，2022年销量已跌至88万辆，年均下降幅度为10%。2023年进口车销量的下滑趋势仍在持续，新能源车型的火爆也在蚕食传统燃油豪华车的市场份额，这是导致进口车辆数据下滑的重要因素。