基于OCEAN-M概念车量产，比亚迪海豹X工信部申报信息曝光

2024-05-21 17:54:54 作者：蔡金盛

在最新一批工信部新车申报目录中，我们发现了比亚迪海洋网最新车型海豹X的身影。该车与今年北京车展亮相的比亚迪概念车OCEAN-M相似，比亚迪称其为“行业首款两厢后驱纯电钢炮”。本来埃安V二代和比亚迪海狮EV打的热火朝天，在双方不分伯仲的时候，比亚迪突然放出意料之外的海豹X，是什么意思呢？

AionV身为纯电有里程焦虑电池更贵，被前排玩家打架越挤越被动。所以在同价格区家用大头被插混拿走情况下，以宋L和海狮07EV为代表的精品纯电产品线实际上抢AionV的市场拼的不是性价比，而是个性定位。这次换代改了一个有棱有角的霸王龙设计本来有望扳回一点份额来着，结果海豹X出来了。实在是打的埃安措手不及。为什么说呢

海豹X的长宽高分别为4630mm、1880mm和1490mm，轴距为2820mm。两厢的设计为储物能力提供了更多的空间。比新AionV的车长4605，轴距2775还稍大。这就有点尴尬了。新车采用猎装车造型设计，家族式前脸和大灯造型与海豹06类似，前保险杠造型犀利，加上发动机盖隆起的线条，让车头很具运动气息。车尾采用了贯穿式尾灯设计，后保险杠造型同样很具动感，与车头相呼应，还配备了黑色扰流板，视觉效果十分不错。

从申报信息中我们可以看到，新车将搭载的单电机为永磁同步电机，最大功率为160kW，配备济南弗迪生产的磷酸铁锂电池，以及更为强劲的是其电控四驱系统，由前后双电机组成，最大功率高达310kW。

海豹X作为一款两厢车型，兼顾了实用性，并且四驱版本还具备高性能的特点。这样的设计使得海豹X在欧洲市场具有很大的潜力。欧洲消费者对于汽车的实用和性能的驾驶体验有着非常高的要求，而海豹X正好满足了这些需求。综合来看这款车竞争力还是蛮大的。