f1发动机演变历程是什么?

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f1发动机的演变历程经历了多个阶段。

在50年代，赛会对发动机的要求并不严格，因此出现了多种类型和排量的发动机，包括直列6缸和V8等。当时的赛车发动机性能越出色，赛车的速度就越快。范吉奥在玛莎拉蒂车队赢得世界冠军，就得益于玛莎拉蒂V8的强大功率。

60年代，赛车开始出现地面效应，以莲花赛车为代表。在这个时期，赛车发动机的重要性相对降低。

到了70年代，许多赛车开始采用涡轮增压技术，使得动力越来越强劲。然而，FIA对使用涡轮增压的赛车做出了严格规定，限制了排量和转速。因此，增压发动机的排量和转速都远远低于自然吸气发动机。

80年代起，涡轮增压器开始主导F1赛场。装有涡轮增压器的赛车在F1中大行其道，典型的代表是BMW和本田等大厂。本田作为引擎供应商与迈凯轮合作，使得迈凯轮在F1赛场上拥有无与伦比的速度，当时的引擎马力高达1300匹。

进入90年代以后，F1禁止使用增压器，将重点转向了底盘和地面效应的发展。在这个时期，拥有出色的底盘设计能够起到事半功倍的效果。