混合动力车型中,p0电机可以直接由电机驱动车辆行驶

新能源汽车市场持续繁荣，其中可油可电的混动汽车受到了广泛的关注。混动汽车的动力系统主要由发动机和电动机组成，而电动机和发动机之间的位置关系则用P0-P4来表示。字母P代表电机所处的位置，数字越小表示电机距离发动机越近。接下来，我们将详细介绍P0-P4电机的相关知识。

1、P0电机

自动启停功能，这个被许多车主吐槽的功能，实际上就是一个P0构架。此外，P0电机还具有制动能量回收发电的能力。P0电机的优点在于它可以使系统具有出色的平顺性和发电效率。然而，它不能离开发动机的辅助单独驱动车辆，因此与纯电续航里程无关，同时其回收的动能功率较低。

2、P1电机

除了距离发动机更近一步之外，与P0电机不同的是，P1电机具有逆变器发电和驱动的优势。在驱车时，P1电机能够起到辅助动力的效果，从而带来出色的燃油经济性。然而，它的缺点是散热问题难以解决。

3、P2电机

与以上两种电机相比，P2电机具有更出色的兼容性和更灵活的布局。它可以位于离合器之前或之后，还可以放在双离合之间。P2电机的优点在于其构架成熟、造车成本经济，并且无需发动机即可驱动车辆，更加环保。

4、P3电机

在P3构架下，电机位于变速器的后方，非常适合后驱混动版车型采用。它的优势在于纯电驱动时效率高，动能回收也很给力。然而，缺点也很明显，即需要为该构架安装一个单独的区域，会占用不少车辆空间。

5、P4电机

P4电机可以直接靠电机进行驱动而无需发动机辅助通常放置在后桥上。而P4电机构架通常会与其他电机如P0电机、P1电机等组合出现以实现四驱效果并使后排中间达到纯平效果。

希望以上的介绍能够帮助大家更好地理解P0至P4电机的相关知识以及它们在混动车型中的作用。在购买混动车型时除了关注电机的类型和性能外还应综合考虑目标车型的综合续航、亏电油耗等因素以确保后期用车的经济性和便利性。