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大众I.D. R Pikes Peak派克峰爬山赛夺冠原创

2018-06-25 16:53:41 来源: PCauto 作者:谢鹏
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  【太平洋汽车网 赛事频道】派克峰国际挑战赛被人们称为“云端竞赛”,大众首款纯电动赛车I.D. R Pikes Peak在此创造历史,击败了包括采用传统发动机在内的众多竞争对手,以7分57.148秒的成绩刷新赛事记录。该成绩不仅以将近1分钟的优势打破电动车类别比赛纪录,还领先由拉力赛冠军Sébastien Loeb于2013年创下的赛事最快纪录16秒之多。

大众I.D. R Pikes Peak派克峰爬山赛夺冠

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Pikes Peak Hill Climb Race派克峰爬山赛

  Pikes Peak (派克峰)坐落于美国落基山脉前岭山峰,在科罗拉多山峰中高度排名32位,海拔高度4302m,从1916年开始这里就被誉为攀登和眺望闻名,借此契机一群汽车以及摩托车发烧友把派克峰登山公路变成了全球最知名的爬山挑战赛道(Pikes Peak Hill Climb Race)。从海拔2862m开始一直延伸到 4302m顶峰,赛道全长19.99km,包含多达156个弯道,最高时速可达240km/h,而上一年的冠军的平均速度达到 130.8km/h。

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  在派克峰国际挑战赛的排位赛阶段,每一个参赛者将在长度为8.3km的第一赛段进行试跑,而正赛的赛道总长度为19.99km。排位赛结果将决定正式比赛的发车顺序,排位赛中速度最快的车组将在正赛中首先发车。在此次排位赛中,曾经三次斩获派克峰国际挑战赛冠军的法国车手Romain Dumas 驾驶大众I.D. R Pikes Peak.勇拔头筹,因此也将在正赛中第一位发车。

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大众I.D. R Pikes Peak的黑科技

  大众I.D. R Pikes Peak硕大的尾翼极具视觉震撼力,赛车的前后两翼能够产生最大的下压力。车身尺寸为5200x2350x1200mm,轴距为2850mm,全车采用大量轻量化材质打造,其整备质量不到 1100kg。前后采用双 A 臂悬架,座舱采用单体碳纤维,由于座舱空间以及外观设计关系,车手必须要从车顶进入到车内。

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  大众汽车品牌赛车运动车队使用了与实车比例为 1:2 的模型在风洞中测试派克峰赛车的不同参数。根据风洞试验结果优化的最终设计,最终在德国魏斯阿赫的保时捷研发中心被应用到全尺寸底盘上。François-Xavier Demaison先生表示:“能够利用大众汽车集团的内部资源是非常有益的。”

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  I.D. R Pikes Peak 的新部件通常由 3D 打印机快速生成。大众汽车品牌赛车运动车队计算流体动力学(CFD)工程师、负责 I.D. R Pikes Peak 空气动力学研究的 HervéDechipre 博士表示:“我们通过 3D 打印技术生成了约 2,000 个零部件,这帮助我们节省了大量时间。”I.D. R Pikes Peak 的电动引擎需要得到有效冷却,但其对于新鲜空气的需求远低于内燃机。因此在设计中能够减小底盘中必要进气口的尺寸,从而减少从空气动力学角度带来的负面影响。

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  I.D. R Pikes Peak两台电动发动机分别位于前、后轴,为赛车提供持续动力,其系统功率高达500kW(680PS),扭矩达650N·m。I.D. R Pikes Peak的电能储存在一块锂离子电池中,该电池由两个动力单元组成,分别被置于驾驶舱侧方与后方。大约20%行驶过程中所需能量是通过车内制动系统的能量回收产生的。

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  一辆F1一级方程式赛车0-100km/h加速时间是 2.6s,FE电动方程式赛车0-100km/h加速时间是 2.9s,而大众I.D. R Pikes Peak的0-100km/h加速时间仅为 2.25s。强大的动力性能背后,对于电池模组里的每个电池单元而言是一次又一次的严峻考验,首先要解决的是在高海拔地区稀薄空气中的散热问题,其次是每个电池单元必须获得均衡的充电。

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  I.D. R Pikes Peak 电池的基础研究与研发未来 I.D. 家族量产车型电池技术的工作,都是在同一实验室进行,采用最优化的锂离子电芯,同时电芯具备极高的能量密度提升同等尺寸下的电池容量。对于 I.D. R Pikes Peak 而言,追求的不是单次充电的最大续航里程,而是极致的性能,同时考虑到派克峰在六月平均气温低至零下,车辆电池模组采用最理想的温控调节系统,让电池模组保持在 30 摄氏度的最佳工作状态。

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  高海拔地区不具备良好的充电环境,而大众汽车品牌赛车运动车队采用创新的甘油发电技术,这是一种几乎不会产生有害废气或残留物,发动机输出功率能同时提供两套快速充电系统,每套充电系统的充电功率为 90kW,同时采用相比 Formula E 更低的充电功率有效抑制电池热量持续上升。

大众I.D.系列

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  I.D. R Pikes Peak不仅标志着大众汽车品牌即将于今年底开启电动车攻势——至2020年,大众汽车品牌将在中国推出10款现有车型的电动车版本。同时,I.D. R Pikes Peak也展现了大众汽车品牌即将从2020年起在中国及世界其他地区推出的I.D.家族未来纯电动量产车型的领先技术。(文:太平洋汽车网 谢鹏、图:大众官摄)

 

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