普罗斯特:奔驰不可能长期统治 挑战还多

　　【太平洋汽车网 赛事频道】四届F1世界冠军阿兰-普罗斯特认为，雷诺和梅赛德斯-奔驰之间的引擎竞争格局，可能在几场比赛之后发生变化。

 

　　F1从本赛季开始，使用1.6升的V6涡轮增压引擎+能量回收系统(ERS)取代了原来的2.4升最自然吸气V8。三大引擎供应商之一雷诺的动力单元，在季前测试阶段遭遇了严重的问题，目前依旧处在追赶领先者梅赛德斯-奔驰的过程中。不过他们已经在最近的几场比赛中取得了显著进步。

 

　　雷诺大使、四届F1世界冠军阿兰-普罗斯特认为，未来的几场比赛不仅将帮助雷诺缩小差距，也可能导致奔驰引擎的统治地位受到威胁。

 

　　“雷诺一直都接受竞争和挑战。”阿兰-普罗斯特就公司的开局形势对《汽车运动》说道，“他们现在有点落后，也许梅赛德斯要先进一些，但这就是竞争。”

 

　　“但有个事实是，梅赛德斯是在同一时间打造底盘和引擎，整合的水平就能带来巨大的差异，这点是我们需要接受的。”

 

　　“但是最重要的事情是，努力工作尽快取得进步。让我们再等待两到三场比赛再看，也许情况会相当的不同。”

 

　　“雷诺和红牛携手连续赢了4次世界冠军(2010-2013)，而现在他们是冷门选手，所以这对于锦标赛本身也是有利的。”

 

　　F1未来的三站比赛将分别在西班牙，摩纳哥和加拿大举行。雷诺引擎除了本身的技术升级(软件)，将提高其自身的表现外，这其中有两条赛道本身对动力的要求不高，也有助于雷诺集团取得好的成绩。

 

　　特别是加泰罗尼亚和蒙特卡洛赛道首先考验的是赛车的下压力，而这正是雷诺的合作伙伴红牛的强项。