2015奥迪驾控汇培训体验 以quattro之名
◆ S3绕桩
在到达最后的两个桩筒时,由于位置向左偏移导致不得不减速并且加大打盘的幅度,但S3的车身姿态依旧保持的很不错,转向也依然精准,最后要沿着桩筒最外侧走线才能恰好掉头,所以一定要走好外线才能节省时间。第二次,加快车速,轮胎在每次转弯时都发出尖锐的摩擦声,但好在四驱系统将车身稳稳的控制在轨迹上,控制车辆还是很有信心的。
◆ S7/S5紧急避让
紧急避让在我们日常驾驶中非常有用,日常驾驶免不了出现特殊情况。在紧急变线中,制动一定要非常有力,使得制动力瞬间达到最大值。另外,转向要轻柔,而且方向盘不用打过90°。这个训练能能提高驾驶者处理紧急情况的应对力,相应的如果车上装备了ESP稳定控制系统,则在紧急变线中会安全很多。
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