2015奥迪驾控汇培训体验 以quattro之名

◆ S3绕桩

　　在到达最后的两个桩筒时，由于位置向左偏移导致不得不减速并且加大打盘的幅度，但S3的车身姿态依旧保持的很不错，转向也依然精准，最后要沿着桩筒最外侧走线才能恰好掉头，所以一定要走好外线才能节省时间。第二次，加快车速，轮胎在每次转弯时都发出尖锐的摩擦声，但好在四驱系统将车身稳稳的控制在轨迹上，控制车辆还是很有信心的。

◆ S7/S5紧急避让

　　紧急避让在我们日常驾驶中非常有用，日常驾驶免不了出现特殊情况。在紧急变线中，制动一定要非常有力，使得制动力瞬间达到最大值。另外，转向要轻柔，而且方向盘不用打过90°。这个训练能能提高驾驶者处理紧急情况的应对力，相应的如果车上装备了ESP稳定控制系统，则在紧急变线中会安全很多。